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Douze étapes de Bangkok aux îles : combien de jours par endroit, quel train de nuit ou quel bateau prendre ensuite et où dormir, en trois à six semaines.

Pour beaucoup de routards, le premier grand voyage en Asie commence en Thaïlande. Le pays derrière les plages : les gens, la culture, la cuisine et la foi.

La Thaïlande compte 1 430 îles et 40 000 temples, donc il va falloir choisir. Voici les cinq expériences qui rapportent le plus pour le temps qu'elles prennent.

Bangkok a plus à offrir que ce que trois jours peuvent contenir, et ce n'est pas un problème. Les temples, le fleuve et la street food qui comptent vraiment.

Bangkok est peut-être la meilleure ville de street food au monde, et le meilleur sort d'une carriole sur le trottoir. Les cinq plats par où commencer.

Environ 300 temples, une montagne au-dessus de la ville et du khao soi sur chaque marché de nuit. Ce qui mérite vraiment vos journées à Chiang Mai.

D'un kilomètre de rue fermée à quelques stands près d'une porte de la ville : les cinq marchés de nuit de Chiang Mai, quoi y manger et quel jour y aller.

130 kilomètres, trois heures et 762 virages. Minibus, bus, scooter ou petit avion : ce que coûte chaque option de Chiang Mai à Pai, et pour qui.

Pai est minuscule, mais presque tout ce qui vaut le coup est éparpillé dans la vallée. Le canyon, le lever de soleil sur la brume et tout le reste.

Chiang Rai même ne vous retiendra pas longtemps. Les collines autour, c'est autre chose : le temple Blanc, les plantations de thé et le Triangle d'or.

Chiang Rai est la dernière étape en Thaïlande pour beaucoup de routards. Chiang Khong, le pont de l'Amitié, Huay Xai et le slow boat, étape par étape.

Khao Sok n'a pas une liste de vingt sites à cocher. Il y a la jungle, il y a un lac, et il y a les animaux entre les deux. Où passent vos journées.

Railay avant la foule, une journée d'island hopping et les 1 237 marches du Tiger Cave Temple : que faire à Krabi et à Ao Nang avec vos journées.

Maya Bay sur le premier bateau, le point de vue au lever du soleil et une soirée de spectacles de feu : que faire à Koh Phi Phi, et pourquoi l'heure fait tout.

La côte ouest en scooter, neuf plages, un parc national et le soleil qui tombe dans la mer d'Andaman : que faire à Koh Lanta avec vos journées.

Une journée sur l'eau, une soirée au marché de nuit et la pointe sud au coucher du soleil : où passent vos journées à Phuket, et ce que vous gardez.

Une journée sur l'eau, la route circulaire en scooter et un marché où on dîne pour deux euros : ce qui mérite vraiment vos journées à Koh Samui.

Vous voyez Koh Phangan en trois jours, sans en faire le tour. Les couchers de soleil, la Full Moon Party, la journée en scooter et les baies qui comptent.

Une fois par mois, trente mille personnes s'entassent sur Haad Rin. À quoi s'attendre, ce que ces buckets vous font vraiment, et comment garder vos affaires.

Cinq points de vue sur vingt et un kilomètres carrés, et la différence ne tient pas à ce que vous voyez d'en haut mais à la façon d'y monter.

Presque tout se passe dans l'eau ou sous l'eau à Koh Tao. Où passent vos trois à cinq jours, et ce que vous gardez pour la prochaine fois.

La meilleure cuisine de Koh Tao n'est pas sur la plage. Nos adresses préférées à Sairee et à Mae Haad, du poisson frais à la soupe de nouilles, et les prix.

Un Open Water à Koh Tao coûte environ €290. Combien de jours ça prend, ce que vous faites chaque jour, et ce qu'il faut régler avant de vous mettre à l'eau.

Huit étapes de Huay Xai aux 4000 îles : combien de jours par endroit, comment rejoindre la suivante et où dormir, en deux, trois ou quatre semaines.

Sur la plupart des routes d'Asie du Sud-Est, le Laos est l'escale entre la Thaïlande et le Vietnam. Voici le pays derrière : ses gens, sa foi, son fleuve.

Une tyrolienne au-dessus de la jungle, des jours de route de montagne et la descente du Mékong : les cinq expériences qui font un voyage au Laos.

Huay Xai est une ville frontière avec deux expériences qui marquent tout le reste de votre voyage au Laos : le slow boat sur le Mékong et la jungle de Bokeo.

Luang Prabang est une petite ville avec une liste plus longue que les trois jours qu'on lui donne. Kuang Si, l'aumône, le marché de nuit et le Mékong.

À Nong Khiaw, tout est à dix minutes à pied, et deux jours ne suffisent quand même pas. Les points de vue, la rivière et les treks qui valent votre temps.

Vang Vieng, c'est une rue principale et une vallée qui avale les journées. Points de vue au lever du soleil, montgolfières, lagons bleus, grottes et tubing.

Pour une ville que la plupart ne font que traverser, Vientiane a beaucoup à offrir. COPE, le stupa doré, le Buddha Park et le coucher de soleil sur le Mékong.

Thakhek n'a pas de liste de sites à cocher. Elle a une seule chose : la boucle. La grotte de Kong Lor, la forêt noyée, Tha Falang et où s'arrêter.

Pakse n'est pas une ville où l'on coche des visites. Elle se voit en une matinée, et tout ce que vous retiendrez se passe sur le plateau du Bolaven.

Il y a moins à faire à Don Det que partout ailleurs au Laos, et c'est exactement pour ça que vous venez. Vélo, cascades, dauphins et hamac.

Quatorze étapes de Hanoï à Phu Quoc : combien de jours par endroit, comment rejoindre la suivante et où dormir, en trois, quatre ou six semaines.

Le Vietnam est si long que le nord et le sud ne se ressemblent presque pas. D'où ça vient, et ce que ça change pour votre itinéraire.

Les cinq meilleures expériences du Vietnam sont réparties sur 1 650 kilomètres. Les voici, dans l'ordre où vous les croisez du nord au sud.

La street food, un petit matin au bord du lac et une journée entière hors de la ville : ce qui mérite vos journées à Hanoï, et ce qui peut attendre.

À Sapa, tout ce qui compte se passe dehors : les vallées, les rizières en terrasses et les montagnes au-dessus. Ce qui mérite vraiment vos journées.

Le Ha Giang Loop, c'est environ 350 kilomètres en trois ou quatre jours, avec plus d'arrêts que vous n'en ferez. Voici ceux pour lesquels on descend de la moto.

Cat Ba, c'est une île de 285 kilomètres carrés, et deux jours vous mènent loin : de la baie de Lan Ha à la côte est, vide et rien que pour vous.

Ninh Binh est une petite vallée où tout est à portée de vélo, et on y prévoit vite trop. Ce qui mérite vraiment vos heures, et ce qui peut attendre.

Phong Nha est un petit village, mais ce qu'il y a autour ne l'est pas : quatre cents grottes et un parc où vous perdez des jours. Où passer vos heures.

Hué, c'est une cité fortifiée, sept tombeaux impériaux et une cuisine qui fait des jaloux dans tout le Vietnam. À quoi donner vos deux jours.

Da Nang, c'est deux jours pour la plupart des routards, et ils contiennent plus que prévu : plage, montagne, grottes et un pont qui crache du feu.

Hoi An est petite, et c'est bien là le problème : tout est à quelques coups de pédale. Les lanternes, la cuisine et les rizières qui comptent.

Nha Trang est une ville de plage à la liste étonnamment longue, alors qu'on vient surtout pour ne rien faire. Les îles, les plages et la cuisine qui comptent.

Da Lat est un camp de base, pas une ville à cocher : presque tout est hors du centre, en haut des routes de montagne. Canyoning, café et cascades.

Mui Ne n'a pas de liste interminable : des dunes, un ruisseau, une baie de pêcheurs et dix kilomètres de plage. Ce qui compte ici, c'est quand vous y allez.

Les tunnels de Cu Chi, un tour de street food à l'arrière d'une moto et Cholon à sept heures du matin : ce qui mérite vraiment vos journées à Saïgon.

Les petites îles de la pointe sud, une journée en scooter et le poisson que vous choisissez vous-même au marché de nuit : Phu Quoc en trois jours.

Cinq étapes de Siem Reap à Koh Rong : combien de jours par endroit, quel bus ou quel bateau prendre ensuite et où dormir, en dix jours à trois semaines.

Tout le monde vient au Cambodge pour Angkor Wat. Voici le pays derrière : l'empire khmer, les années des Khmers rouges, le Mékong, les îles et les gens.

Le Cambodge n'est pas un pays où l'on coche une liste. Les cinq expériences qui restent le plus longtemps, de la mondialement connue à la presque inconnue.

Angkor, c'est 400 kilomètres carrés et plus de mille temples. Le lever du soleil, les temples calmes, le cirque et la cuisine qui méritent vos journées.

Les chauves-souris au coucher du soleil, le train de bambou et un matin à vélo entre les villages : comment passer deux jours à Battambang.

Phnom Penh est la ville que les routards traversent le plus vite, et celle où ça rapporte le moins. L'histoire, la cuisine, le fleuve et les soirées.

À Kampot, la liste devient plus longue que le séjour, et personne n'est pressé. La montagne, le fleuve, le poivre et les lucioles qui comptent vraiment.

Koh Rong est assez petite pour se voir en quelques jours et assez lente pour y perdre une semaine. La plage, le plancton qui s'allume et la journée en bateau.

Onze étapes de Manille à Siargao via Palawan : combien de jours par île, quel bateau ou quel vol prend la suite et où dormir, en trois à six semaines.

Le seul pays de notre route où presque chaque étape demande de traverser l'eau. Ce que ça change à vos plans, à votre budget et à vos journées de trajet.

Les cinq expériences qui marquent le plus, des lagons d'El Nido aux sardines de Moalboal, et sur quelle île il faut être pour chacune.

La cité fortifiée, un déjeuner dans le plus vieux Chinatown du monde et un rooftop à Makati au coucher du soleil : un ou deux jours à Manille.

La plupart des itinéraires réduisent Puerto Princesa à une escale d'une nuit, et on y rate beaucoup. La rivière souterraine, Honda Bay et le reste.

Port Barton est petit, et c'est tout l'intérêt. La sortie aux tortues, les plages en scooter et le feu de camp : deux ou trois jours à Port Barton.

Quatre circuits en bateau, une baie de 45 îles et assez de plage pour rester des semaines. Quoi réserver à El Nido, et quoi faire les jours sans bateau.

Coron est un port de quelques rues avec bien plus à faire qu'elles n'en contiennent. Les lacs, les épaves et les journées qui valent votre temps.

Boracay fait moins de dix kilomètres carrés et vous donne quand même une liste plus longue que vos journées : le coucher de soleil, le sable, l'eau.

Tout ou presque est à quinze minutes de Panagsama Beach. Les sardines, le canyon, les tortues et les plongées qui font vos trois jours à Moalboal.

Siquijor, c'est 102 kilomètres de route circulaire et sinon des virages, des palmiers et la mer. Les cascades, le coucher de soleil et le tour de l'île.

Bohol est l'île où votre liste est plus longue que vos journées : collines, tarsiers, cascades, un mur de tortues et une plage avec spectacles de feu.

Requins-renards, bancs de sable et le bateau de cinq heures : où passent vos deux ou trois jours à Malapascua, et ce que vous gardez pour la prochaine fois.

Une matinée dans l'eau, une journée en bateau et une journée à rouler : où passent vos quatre jours à Siargao, de Cloud 9 à Sugba Lagoon et aux vasques.

La tête et les pieds, les temples, les moines, les années khmères rouges et pourquoi hausser le ton ne sert à rien : les règles du Cambodge pour les routards.

Le Laos a l'air du pays le plus détendu d'Asie du Sud-Est, mais l'ambiance dit peu du droit. Les règles sur la drogue, la vape, les temples et l'aumône.

Po et opo, le Filipino time, la face et les règles strictes de Boracay : les règles écrites et non écrites que tout routard devrait connaître ici.

Le Siam, c'est tout simplement la Thaïlande. Le nom a changé en juin 1939, est revenu brièvement en 1945 et tient depuis 1949. Où vous croisez encore le Siam.

En Thaïlande, vous croiserez le mot ladyboy. Ce que veut dire kathoey, pourquoi la diversité de genre est si visible ici, et comment être un invité correct.

Des temples aux scooters, en passant par la tenue, la vape et le roi : les coutumes et les lois à connaître avant de partir en Thaïlande en sac à dos.

La face, les deux mains, traverser la rue à Hanoï et les photos à ne pas prendre : les règles écrites et non écrites du Vietnam pour les routards.

De l'amok cuit à la vapeur dans une feuille de bananier au bai sach chrouk du matin : les plats du Cambodge à goûter, et comment bien manger dans la rue.

Riz gluant, laap, grillades et marchés animés : les plats lao à goûter, comment on mange vraiment ici, et quoi boire en fin de journée.

Adobo, sinigang, lechon, halo-halo et la pêche du matin sur le gril : les plats philippins à goûter, où les manger et ce qu'ils coûtent.

Du pho sur un tabouret en plastique à Hanoï au cao lau de Hoi An : les plats, le café et la bière à goûter, et comment bien manger sans payer trop cher.

Le permis qu'il vous faut en Thaïlande, au Vietnam, au Laos, au Cambodge et aux Philippines, pourquoi votre scooter est une moto, et ce que dit l'assurance.

Au Cambodge, le bus fait le gros du travail, mais il y a aussi un train, un bateau sur le Tonlé Sap et une appli de tuk-tuk. Durées, prix et frontières.

Le Laos a un train rapide qui traverse le Nord en quelques heures et un slow boat qui met deux jours. Lequel prendre, les frontières, et ce que ça coûte.

Plus de 7 000 îles et pas un seul train : comment circuler aux Philippines en avion, en ferry, en bangka, en van et en jeepney, et ce que ça coûte.

Quelles distances vous passez à dormir, quand l'avion vaut le coup, comment s'enchaînent les bateaux des îles, et ce que tout ça coûte vraiment.

Quels tronçons du Vietnam se font en train de nuit, où le bus couchette gagne et quand l'avion vaut le coup, pour ne pas perdre des jours sur la route.

Une vallée en tyrolienne, des jours de marche dans la forêt tropicale et une cabane à quarante mètres du sol. Comment ça marche et ce que ça coûte.

N'importe quel endroit peut se dire refuge, même celui où les éléphants portent des touristes toute la journée. Comment faire la différence avant de réserver.

La liste complète pour la Thaïlande, le Vietnam, le Laos, le Cambodge et les Philippines : ce qui part avec vous, et ce qui s'achète sur place.

Cinq pays d'Asie du Sud-Est en sac à dos, voisins et faciles à enchaîner en un seul itinéraire. Ce que chacun coûte, réussit le mieux et à qui il convient.

De €17 par jour à Battambang à €20 à Siem Reap : ce que coûtent un lit, une assiette d'amok, une bière et un tuk-tuk à chaque étape de l'itinéraire.

De novembre à février, c'est la meilleure période, mais les temples sont au plus vert en saison des pluies. Ce que chaque partie de l'année vous donne.

De €15 par jour à Don Det à €20 à Luang Prabang : ce que coûtent un lit, un laap, une bière et un scooter dans chaque étape, et ce que font deux semaines.

De novembre à février, c'est la meilleure période, mais les cascades sont basses. Ce que chaque saison vous donne, et quand chaque étape est à son meilleur.

De €18 par jour à Siquijor à €25 à El Nido : ce que coûtent un lit, un repas, une bière et un scooter, et pourquoi les bateaux et les vols font le total.

De €16 par jour à Pai à €25 à Koh Phi Phi : ce que coûtent un lit, un repas, une bière et un scooter, et le total de trois semaines en Thaïlande.

La Thaïlande a deux côtes aux saisons inversées et une burning season dans le Nord. Ce que chaque saison vous donne et quels endroits sont alors au mieux.

De €17 par jour à Ninh Binh à €25 sur le Ha Giang Loop : ce que coûtent un lit, un bol de pho, une bière et un scooter, et le total d'un mois.

Le Vietnam empile trois zones climatiques qui ne sont jamais au mieux ensemble. Quand partir dans le nord, le centre et le sud, et quels mois marchent partout.

Votre premier voyage en sac à dos : quel pays choisir, combien de temps et d'argent prévoir, quoi régler avant de partir et quoi réserver sur place.

Voyager seule en Asie du Sud-Est : où l'on rencontre du monde sans rien faire, ce que le voyage en solo coûte en plus, et comment rester en sécurité.

Comment enchaîner quatre pays : l'ordre, les quatre frontières, dans quel sens selon votre mois de départ, et ce que coûte le voyage entier.