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Doce paradas de Bangkok a las islas: cuántos días necesita cada sitio, qué tren nocturno o barco te lleva a la siguiente y dónde dormir, en 21 a 42 días.

Para muchos mochileros, Tailandia es donde empieza el primer viaje por Asia. El país que hay detrás de las playas: su gente, su cultura, su comida y su fe.

Tailandia tiene 1430 islas y 40.000 templos, así que vas a tener que elegir. Estas son las cinco experiencias que más te dan por el tiempo que te quitan.

Bangkok tiene más sitios que ver de los que caben en tres días, y no hace falta verlos todos. Los templos, el río y la comida callejera que sí importan.

Puede que Bangkok sea la mejor ciudad de comida callejera del mundo, y lo bueno sale de un carrito. Los cinco platos por los que empezar, y dónde.

Unos 300 templos, una montaña encima de la ciudad y khao soi en cada mercado nocturno. Qué hacer en Chiang Mai y a qué merece la pena darle tus días.

Desde un kilómetro de calle cortada hasta cuatro puestos junto a una puerta de la muralla: los cinco mercados nocturnos de Chiang Mai, qué comer y qué día ir.

130 kilómetros, tres horas y 762 curvas. Minibús, bus, moto o avioneta: lo que cuesta cada forma de ir de Chiang Mai a Pai y a quién le encaja.

Pai es diminuta, pero casi todo lo que se ve está repartido por el valle. El cañón, el amanecer sobre el mar de niebla y qué más hacer en Pai.

En Chiang Rai ciudad no se te van muchas horas. Las colinas de alrededor son otra historia: el Templo Blanco, el té, la niebla y el Triángulo de Oro.

Chiang Rai es la última parada en Tailandia para muchos mochileros. Chiang Khong, el Puente de la Amistad, Huay Xai y el slow boat, paso a paso.

En Khao Sok no hay una lista de veinte visitas que tachar. Hay selva, hay un lago y están los animales que viven en medio. En qué se te van los días.

Railay antes de la multitud, un día de island hopping y los 1237 escalones del templo de la Cueva del Tigre: qué hacer en Krabi y Ao Nang.

Maya Bay en el primer barco, el mirador al amanecer y una noche de espectáculos de fuego: qué hacer en Koh Phi Phi y por qué aquí la hora lo es todo.

La costa oeste en moto, nueve playas, un parque nacional y atardeceres sobre el mar de Andamán: qué hacer en Koh Lanta y a qué dedicar los días.

Un día en el agua, una noche de mercado nocturno y la punta sur al atardecer: en qué se te van los días en Phuket y qué dejas para la próxima.

Un día en el agua, la carretera de circunvalación en moto y un mercado donde cenas por dos euros: lo que sí merece tus días en Koh Samui.

Koh Phangan se ve en tres días, pero no se te van a acabar los planes. Los atardeceres, la Full Moon Party, el día en moto y las calas que valen la pena.

Una vez al mes, treinta mil personas se meten en la playa de Haad Rin. Qué esperar, lo que te hacen de verdad esos cubos y cómo no perder tus cosas.

Casi todo en Koh Tao pasa dentro o debajo del agua. En qué se te van tus tres a cinco días, y qué dejas para la próxima vez.

Cinco miradores en veintiún kilómetros cuadrados, y la diferencia no está en lo que ves desde arriba sino en cómo llegas.

La mejor comida de Koh Tao no está en la playa. Nuestros sitios favoritos en Sairee y Mae Haad, del pescado fresco a la sopa de fideos, y lo que pagas.

El Open Water en Koh Tao cuesta unos ฿11.000, alrededor de €290. Cuántos días te lleva, qué haces en cada uno y qué dejar atado antes de meterte en el agua.

Ocho paradas de Huay Xai a las 4000 islas: cuántos días necesita cada sitio, cómo llegar a la siguiente y dónde dormir, en dos, tres o cuatro semanas.

En casi todas las rutas por el Sudeste Asiático, Laos es la escala entre Tailandia y Vietnam. El país detrás de esa idea: su gente, su fe, su río y su ritmo.

Tirolinas por encima de la jungla, días enteros de carretera de montaña y bajar el Mekong sin prisa: las cinco experiencias que hacen un viaje por Laos.

Huay Xai es un pueblo fronterizo con dos experiencias que marcan el resto de tu viaje por Laos: el slow boat por el Mekong y la selva de Bokeo.

Luang Prabang tiene una lista más larga que los tres días que casi todos le dan. Kuang Si, las limosnas, el mercado nocturno y el Mekong.

En Nong Khiaw todo está a diez minutos a pie y aun así no te cabe en dos días. Los miradores, el río y los trekkings que valen tu tiempo.

Vang Vieng es una calle principal y un valle que se traga los días. Miradores al amanecer, globos, lagunas azules, cuevas y tubing, y cuándo hacer cada cosa.

Para ser una ciudad de paso, Vientiane tiene una lista sorprendente: COPE, la estupa dorada, el Buddha Park y la puesta de sol sobre el Mekong.

Thakhek no tiene una lista de monumentos que tachar. Tiene una cosa: la ruta. La cueva de Kong Lor, el bosque ahogado, Tha Falang y dónde parar.

Pakse no es un sitio para tachar visitas. La ciudad se ve en una mañana, y todo lo que recuerdas pasa allá arriba, en el altiplano de Bolaven.

En Don Det hay menos que hacer que en ningún otro sitio de Laos, y por eso estás aquí. Bici a Don Khon, cascadas, delfines y hamacas.

Catorce paradas de Hanói a Phu Quoc: cuántos días necesita cada una, cómo llegar a la siguiente y dónde dormir, en tres, cuatro o seis semanas.

Vietnam es tan largo que el norte y el sur no se parecen en nada. De dónde viene eso y qué significa para tu ruta.

Las cinco mejores experiencias de Vietnam están repartidas por 1650 kilómetros. Aquí las tienes, en el orden en que te las encuentras de norte a sur.

La comida, el lago a primera hora y un día entero fuera de la ciudad: qué hacer en Hanói con los días que tienes, y qué puede esperar.

En Sapa todo lo bueno pasa fuera: los valles, los arrozales en terrazas y las montañas de encima. Qué hacer en Sapa con los días que tienes.

La ruta de Ha Giang son unos 350 kilómetros en tres o cuatro días, con más paradas de las que te caben. Estas son por las que vale bajarse de la moto.

Cat Ba son 285 kilómetros cuadrados de isla y con dos días llegas lejos. Qué hacer en Cat Ba, de la bahía de Lan Ha a la costa este vacía.

Ninh Binh es un valle pequeño donde todo queda a un paseo en bici, y por eso es fácil planificar de más. Qué hacer en Ninh Binh que merece tus horas.

Phong Nha es pequeño, pero lo que tiene alrededor no: unas cuatrocientas cuevas y un parque nacional en el que se te van los días. Dónde cunde tu tiempo.

Hue tiene una ciudadela amurallada, siete tumbas imperiales y una cocina que envidia medio Vietnam. Qué hacer con tus dos días y qué guardar para luego.

Para casi todos los mochileros Da Nang es una parada de dos días, y ahí cabe más de lo que crees: playa, montañas, cuevas y un puente que escupe fuego.

Hoi An es pequeña, y ese es justo el problema: todo queda a un paseo en bici. Los farolillos, la comida y los arrozales que de verdad importan.

Nha Trang es una ciudad de playa con una lista sorprendentemente larga, cuando venías sobre todo a no hacer nada. Las islas, las playas y la comida.

Da Lat es una base, no una ciudad que tachar: casi todo lo que merece verse queda fuera del centro, carretera de montaña arriba. Barranquismo, café y cascadas.

Mui Ne no tiene una lista infinita: dunas, un arroyo, una bahía de pescadores y diez kilómetros de playa. Lo que importa aquí es cuándo vas, y te lo contamos.

Los túneles de Cu Chi, una ruta de comida callejera en moto y Cholon a las siete de la mañana: qué hacer en Ho Chi Minh y en qué se te van los días.

Las islas de la punta sur, un día en moto y el pescado que eliges tú en el mercado nocturno: qué hacer en Phu Quoc en tres días.

Cinco paradas de Siem Reap a Koh Rong: cuántos días necesita cada una, qué bus o barco te lleva a la siguiente y dónde dormir, de diez días a tres semanas.

Todo el mundo viene a Camboya por Angkor Wat. Este es el país que hay detrás: el imperio jemer, los años del Jemer Rojo, el Mekong, las islas y su gente.

Camboya no es un país para ir tachando una lista. Estas son las cinco experiencias que más se te quedan, de la famosa en el mundo entero a la casi desconocida.

Angkor son 400 kilómetros cuadrados y más de mil templos. El amanecer, los templos tranquilos, el circo y la comida a la que darle tus días en Siem Reap.

Los murciélagos al atardecer, el bamboo train y una mañana en bici entre las aldeas: en qué se te van los dos días en Battambang, la sorpresa de Camboya.

Phnom Penh es la ciudad por la que más corren los mochileros, y donde menos compensa. La historia, la comida, el río y las noches que piden tu tiempo.

En Kampot la lista se te hace más larga que la estancia, y aquí nadie tiene prisa. La montaña, el río, la pimienta y las luciérnagas que de verdad importan.

Koh Rong es lo bastante pequeña para verla en unos días y lo bastante lenta para perder una semana. La playa, el plancton y el día de barco que importan.

Once paradas de Manila a Siargao por Palawan: cuántos días necesita cada isla, qué barco o vuelo te lleva a la siguiente y dónde dormir, de tres a seis semanas.

El único país de nuestra ruta donde casi cada parada es cruzar agua. Lo que eso le hace a tus planes, a tu presupuesto y a tus días de viaje en Filipinas.

Las cinco experiencias que más se te quedan, de las lagunas de El Nido a las sardinas de Moalboal, y en qué isla tienes que estar para cada una.

La ciudad amurallada, comer en el barrio chino más antiguo del mundo y un rooftop en Makati al atardecer: en qué se te van uno o dos días en Manila.

En casi todas las rutas Puerto Princesa es una noche de paso, y por eso se pierde tanto. El Río Subterráneo, Honda Bay y qué más hacer aquí.

Port Barton es pequeño, y esa es la gracia. La salida a las tortugas, las playas en moto y la hoguera: cómo pasar dos o tres días en Port Barton.

Cuatro tours por las islas, una bahía con 45 islas y playa de sobra. Qué tours reservar en El Nido y qué hacer los días que no te subes al barco.

Coron es un pueblo de puerto con cuatro calles y mucho más que hacer de lo que cabe en ellas. Los lagos, los pecios y los días que valen tu tiempo.

Boracay tiene menos de diez kilómetros cuadrados y aun así la lista te sale más larga que los días. El atardecer, la arena y el día en el agua.

Casi todo en Moalboal queda a quince minutos de Panagsama Beach: las sardinas, el cañón, las tortugas y las inmersiones que llenan tus tres días.

Siquijor es una carretera circular de 102 kilómetros y, aparte de eso, curvas, palmeras y mar. Las cascadas, el atardecer y la vuelta a la isla.

Bohol es la isla donde la lista se te queda más larga que los días: colinas, tarseros, cascadas, una pared con tortugas y una playa con fuego.

Tiburones zorro, bancos de arena y esa barca de las cinco: en qué se te van tus dos o tres días en Malapascua, y qué dejas para la próxima.

Una mañana en el agua, un día en barco y un día de moto: en qué se te van los cuatro días de Siargao, de Cloud 9 a Sugba Lagoon y las pozas de roca.

Cabezas y pies, templos, monjes, los años de los Jemeres Rojos y por qué gritar no sirve de nada: las reglas escritas y no escritas de Camboya.

«Po» y «opo», la hora filipina, la cara y las reglas estrictas de Boracay: las normas escritas y no escritas que todo mochilero debería saber.

Laos parece el país más relajado del Sudeste Asiático, pero eso dice poco de la ley. Las normas sobre drogas, vapeadores, templos y la ronda de limosnas.

Siam es Tailandia, sin más. El nombre cambió en junio de 1939, volvió un momento en 1945 y se quedó desde 1949. Dónde te sigues topando con Siam hoy.

Viaja por Tailandia y te toparás con la palabra ladyboy. Qué significa kathoey, por qué la diversidad de género se ve tanto aquí y cómo ser buen invitado.

De los templos y la ropa a las motos, los vapes y el rey de Tailandia: las costumbres y las leyes que te interesa conocer como mochilero antes de ir.

Perder la cara, dar las cosas con las dos manos, cruzar la calle en Hanói y las fotos que no debes hacer: las normas escritas y no escritas de Vietnam.

Del amok al vapor en hoja de plátano al bai sach chrouk de la parrilla de la mañana: los platos y las bebidas de Camboya, y cómo comer bien en la calle.

Adobo, sinigang, lechón, halo-halo y la pesca de la mañana a la parrilla: qué comer en Filipinas, dónde comerlo y lo que te cuesta.

Arroz glutinoso, laap, carne a la brasa y mercados a tope: la comida laosiana que hay que probar, cómo se come aquí y qué beber al final del día.

Del pho en un taburete de plástico en Hanói al cao lau de Hoi An: la comida, el café y la cerveza de Vietnam, y cómo comer bien sin pagar de más.

En Camboya el bus hace casi todo el trabajo, pero también hay tren, un barco por el Tonle Sap y una app de tuk-tuks. Tiempos, precios y pasos de frontera.

Más de 7000 islas y ni un tren: cómo moverte por Filipinas en vuelo interno, ferry, bangka, furgoneta y jeepney, qué cuesta y dónde se tuerce.

Laos tiene un tren rápido que cruza el norte en horas y un slow boat que tarda dos días. Cuándo coger cada uno, cómo van las fronteras y lo que cuesta.

Qué carné y permiso internacional te piden en Tailandia, Vietnam, Laos, Camboya y Filipinas, por qué tu moto es una motocicleta y qué dice el seguro.

Qué distancias duermes por el camino, cuándo sale a cuenta volar, cómo enlazan los barcos de las islas y lo que cuesta de verdad moverse por Tailandia.

Qué tramos de Vietnam haces en tren nocturno, dónde gana el bus cama y cuándo sale a cuenta volar, para no perder días enteros en la carretera.

Tirolinas sobre el valle, días de trekking por la selva y dormir en una casa en un árbol a cuarenta metros del suelo. Cómo funciona y lo que cuesta.

Cualquier sitio puede llamarse santuario, incluido uno donde los elefantes cargan turistas todo el día. Así distingues el bueno antes de reservar.

De €17 al día en Battambang a €20 en Siem Reap: lo que cuestan una cama, un amok, una cerveza y un tuk-tuk en cada parada de la ruta por Camboya.

De noviembre a febrero es la mejor época para viajar a Camboya, pero los templos están más verdes en la temporada de lluvias. Lo que da cada parte del año.

De €18 al día en Siquijor a €25 en El Nido: lo que cuestan una cama, un plato, una cerveza y una moto, y por qué lo que suma son los barcos y los vuelos.

Desde €15 al día en Don Det a €20 en Luang Prabang: lo que cuestan cama, comida, cerveza y moto en cada parada, y cuánto suman dos semanas.

De noviembre a febrero es la mejor época para Laos, pero es cuando las cascadas van bajas. Qué te da cada parte del año y cuándo está mejor cada parada.

La lista de equipaje para Tailandia, Vietnam, Laos, Camboya y Filipinas: qué se viene contigo, qué compras allí y por qué la mochila sale medio vacía.

Los mejores países de Asia para ir de mochilero: cinco vecinos del Sudeste Asiático que se enlazan en una ruta. Lo que cuesta cada uno y a quién le pega.

De €16 al día en Pai a €25 en Koh Phi Phi: lo que cuestan una cama, un plato, una cerveza y una moto, y en cuánto te sale Tailandia en tres semanas.

Tailandia tiene dos costas con estaciones opuestas y una temporada de quemas en el norte. Qué te da cada parte del año y qué sitios están en su momento.

De €17 al día en Ninh Binh a €25 en la ruta de Ha Giang: lo que cuestan una cama, un bol de pho, una cerveza y una moto, y en cuánto sale un mes.

Vietnam tiene tres zonas climáticas que no van a la vez. Cuándo está en su mejor momento el norte, el centro y el sur, y qué meses valen en todo el país.

Tu primer viaje de mochilero: qué país elegir, cuánto tiempo y cuánto dinero necesitas, qué dejar resuelto antes de salir y qué reservar ya allí.

Viajar en solitario por el Sudeste Asiático: dónde conoces gente sin buscarla, qué te cuesta de más ir por tu cuenta y cómo cuidarte por el camino.

Cómo enlazar cuatro países: en qué orden, los cuatro pasos fronterizos, en qué sentido según el mes de salida y lo que cuesta el viaje entero.