Coron est un port de quelques rues avec une liste de choses à faire qui n’a aucun rapport avec sa taille. Presque tout ce pour quoi vous venez est sur l’eau ou dessous, et il part chaque matin plus de bateaux que vous n’avez de jours. Vous allez donc choisir ici, et ce n’est pas un mal.
Certaines choses ont vraiment leur place sur la liste : le lac pour lequel tout le monde vient, les épaves au fond de la baie, et cet escalier dans la colline en fin d’après-midi. D’autres sont sur tous les dépliants et font une très belle journée de plus sur l’eau si vous l’avez, à côté d’une journée sur une plage vide. Et comptez avec le vent : si une sortie est annulée, ça aide de savoir à l’avance lesquelles vous voulez vraiment faire.
Alors, où passent vos journées à Coron, et qu’est-ce que vous gardez pour la prochaine fois ?
Ci-dessous, les endroits eux-mêmes. Où dormir, comment vous déplacer et combien de jours y consacrer, c’est sur notre page Coron.
Les épaves japonaises dans la baie
C’est ce que Coron a et que le reste des Philippines n’a pas. En septembre 1944, toute une flotte japonaise a été coulée ici, et dix de ces navires reposent encore à des profondeurs plongeables, juste au large. Des plongeurs viennent du monde entier exprès pour eux, et Coron mérite largement sa réputation d’un des meilleurs sites de plongée sur épaves au monde.
Deux plongées coûtent environ €60, et le niveau Open Water suffit pour y aller. Les épaves les plus profondes ne s’ouvrent à vous qu’avec un brevet Advanced. Pas de brevet du tout ? Vous n’êtes pas obligé de passer à côté : quelques épaves commencent vers douze mètres, donc depuis la surface avec un tuba vous en voyez déjà étonnamment beaucoup.
Si ce sont les épaves qui vous font venir, venez entre décembre et mai. C’est là que vous avez jusqu’à trente mètres de visibilité, alors qu’en saison des pluies elle peut tomber à cinq mètres environ et que vous regardez surtout du gris.
Notre avis : la raison pour laquelle Coron ne ressemble à nulle part ailleurs, alors faites-lui de la place
Kayangan Lake sur le premier bateau
On appelle Kayangan Lake le lac le plus propre des Philippines, et la sensation tombe juste dès que vous êtes dedans : vous voyez le fond. Vous grimpez d’abord 150 marches par-dessus une crête rocheuse, et d’en haut vous avez sous les yeux la vue que vous connaissiez de Coron avant même d’arriver.
L’entrée coûte environ €5, en plus du prix de votre circuit. Le lac fait partie de la sortie à la journée classique, avec Twin Lagoon et Barracuda Lake.
Prenez le premier bateau, donc arrangez-vous pour être au lac avant neuf heures. À onze heures, vous êtes épaule contre épaule à ce point de vue avec trois bateaux de monde, et le calme pour lequel vous êtes venu a complètement disparu.
Notre avis : ce sont ces deux heures entre neuf et onze qui décident si vous voyez un lac ou une file d’attente
Twin Lagoon
Twin Lagoon est l’endroit le plus photographié de la région, et aussi le plus amusant à faire pour de vrai plutôt qu’à regarder. Deux lagons coincés entre des falaises de calcaire, reliés par un passage où vous nagez sous la paroi de roche pour entrer dans le second.
L’entrée coûte environ €3 et vous y passez à peu près une heure. Celui-ci fait lui aussi partie de la même sortie à la journée, donc il n’y a rien de plus à organiser.
Nagez dans ce passage, même si ça impressionne un peu. Restez dans le premier lagon et vous n’aurez vu que la photo célèbre, alors que le second est silencieux et se referme autour de vous.
Notre avis : allez-y, et passez jusqu’au fond
Le Mount Tapyas au coucher du soleil
721 marches, droit dans la colline, en pleine chaleur. D’en haut, vous avez sous les yeux le bourg de Coron, la baie et les îles que vous avez tournées dans la journée, ce qui en fait la meilleure façon de finir une journée sur l’eau. Ça ne vous coûte rien.
Comptez une demi-heure de montée. Partez vers 16h30, pour être en haut à temps pour le coucher de soleil et ne pas grimper au moment le plus chaud de la journée.
Prenez de l’eau, et ici ce n’est pas un conseil en l’air. Vous préférez regarder le même soleil un verre à la main ? Le toit de l’Outpost Hostel, sur la colline, est l’alternative : un verre y coûte à partir d’environ €1,50 et vous n’avez pas besoin d’y dormir pour vous asseoir.
Notre avis : faites-le, et une fois suffit
Malcapuya, Banana et Bulog Dos
Les îles au sud de Coron sont le contraire des lagons : pas de falaises et pas de foule, mais le sable le plus blanc de la région et une journée où vous ne faites pour ainsi dire rien. Malcapuya, Banana et Bulog Dos sont toutes sur la même sortie vers le sud.
C’est une journée plus calme que le circuit classique des lagons, et il y va nettement moins de bateaux. C’est exactement pour ça qu’on la met plus haut que la plupart des vendeurs de circuits.
Faites cette sortie votre troisième jour, après les lagons et les épaves. Deux jours de suite à se faufiler dans des lagons étroits, c’est plus fatigant que ça en a l’air, et voilà la journée où vous récupérez.
Notre avis : le meilleur troisième jour que vous puissiez avoir ici
L’intérieur de Busuanga en scooter
Presque tout le monde fait Kayangan et Twin Lagoon, et presque personne ne part rouler à travers l’île de Busuanga. Pourtant, à une demi-heure du bourg, vous passez déjà devant des plages vides, des petits villages et des points de vue où vous pouvez rester des heures sans croiser personne. C’est notre préféré ici.
Un scooter coûte environ €7 par jour. Roulez en direction de Salvacion et arrêtez-vous simplement où ça vous plaît, parce que c’est la route elle-même qui fait la journée.
Gardez ça pour un jour où il y a trop de vent pour sortir sur l’eau. Il y a de bonnes chances que votre sortie en bateau n’ait de toute façon pas eu lieu, et comme ça vous avez la meilleure solution de rechange toute prête.
Notre avis : la plus belle journée que personne ne réserve
L’expédition vers El Nido
Entre Coron et El Nido, une expédition en bateau se fait sur plusieurs jours, le long d’îles reculées, de plages cachées et de lagons inhabités où presque aucun touriste n’arrive. Vous dormez sur la plage, vous mangez des plats locaux sur des îles où personne d’autre ne vit et vous passez vos soirées autour d’un feu de camp sous les étoiles.
Ça prend plusieurs jours et ça vous débarque à l’autre bout de Palawan, donc ça remplace votre bateau rapide au lieu d’ajouter une excursion à la journée. Beaucoup de routards en font le temps fort de tout leur voyage aux Philippines, et certains de toute l’Asie du Sud-Est.
Celle-là, c’est pour quand vous avez les jours et que vous n’êtes pas tenu par un vol. Vous traversez les Philippines en une semaine ? Alors le bateau rapide habituel de quatre heures est le choix raisonnable.
Notre avis : si vous avez le temps, c’est la plus belle chose que vous ferez aux Philippines
Notre coup de cœur
Quatre jours entre Coron et El Nido
L'expédition se fait dans les deux sens, de Coron à El Nido et retour. Quatre jours et trois nuits le long d'îles sans promenade et sans wifi, à dormir dans une cabane de plage ou sous une tente de glamping, à faire du snorkeling au-dessus du corail, avec un cuisinier à bord qui fait à manger trois fois par jour.
Voir l'expéditionNotre partenaire sur cette route
Il vous reste du temps à Coron ?
Les sources chaudes de Maquinit le soir
Une source chaude d’eau salée est une rareté, et pour environ €3 celle-ci est un bel endroit où faire tremper vos muscles après une journée sur l’eau. L’eau est à 40 degrés, alors allez-y vers la fermeture : les bassins sont ouverts jusque vers dix heures du soir, et c’est à ce moment-là qu’ils sont au mieux. N’entrez pas dans l’eau avec un coup de soleil tout frais, parce que là, ça ne pardonne pas.
Choisir entre le Ultimate Tour et la sortie aux lagons
Le Coron Ultimate Tour enchaîne sept escales en une journée et c’est ce qui se réserve le plus ici. Ses escales les plus connues sont aussi sur la sortie classique par Kayangan Lake et Twin Lagoon, alors prenez l’un des deux. Donnez la journée que vous économisez aux plages du sud, qui sont tout aussi belles.
Une journée de plus sur l’eau ou en scooter
Le bourg de Coron est surtout l’endroit d’où part votre bateau : vous le traversez à pied en vingt minutes, et après deux soirées vous connaissez tous les endroits où manger. S’il vous reste une journée, vous la passerez au mieux sur l’eau ou sur un scooter en direction de la côte.
Plonger sur les épaves
Les épaves de la baie sont mondialement connues et impressionnantes même vues de l’extérieur. Les passages à l’intérieur demandent une qualification épave et un guide, parce qu’il y a eu ici des accidents avec des plongeurs allés trop loin. Restez hors des parties fermées tant que vous n’avez pas cette qualification, et ne prenez pas l’avion dans les 18 heures qui suivent votre dernière plongée, même pour le petit saut jusqu’à Manille.
Notre top 5 à Coron
Vous n’avez que quelques jours ? Voici les cinq choses qu’on referait quoi qu’il arrive :
- Les épaves japonaises, en plongée ou simplement avec un tuba
- Kayangan Lake, sur le premier bateau et en haut avant neuf heures
- Twin Lagoon, en nageant sous la paroi de roche jusque dans le second lagon
- Le Mount Tapyas, 721 marches à partir de 16h30 pour le coucher de soleil
- Malcapuya, Banana et Bulog Dos le jour où vous levez le pied
Il vous reste du temps après ça ? Louez un scooter et partez à travers Busuanga en direction de Salvacion. Et si vous comptez en semaines plutôt qu’en jours, ne partez pas pour El Nido en bateau rapide mais avec l’expédition qui prend plusieurs jours.
Alors, qu'est-ce qu'il faut vraiment faire à Coron ?
Tout ce qui est sur cette liste vaut votre temps, mais à Coron tout se passe sur l’eau et c’est la météo qui décide de ce qui sort ce jour-là. Les voyageurs qui en tirent le plus sont ceux qui ont laissé une journée complètement vide et qui ont pris ce qui s’avérait possible le matin même.
Si on ne devait garder qu’une seule chose : montez dans ce premier bateau. Pas parce que Kayangan Lake est plus beau que le reste, mais parce que vous avez alors une demi-heure à ce point de vue sans personne d’autre. Deux heures plus tard, c’est le même endroit avec quatre bateaux devant, et vous ne comprenez plus pourquoi on en a tant écrit.
Et gardez une journée de marge. S’il y a trop de vent, rien ne navigue, et une virée en scooter vers Salvacion n’est alors pas un lot de consolation mais probablement la journée dont vous vous souviendrez le plus longtemps.
