Vous atterrissez à Changi, vous marchez jusqu’au portique du MRT et vous posez votre propre carte bancaire dessus. Bip, ça s’ouvre. Pas de guichet, pas de billet, pas de monnaie à chercher au fond du sac. Une demi-heure à 45 minutes plus tard, vous sortez à Chinatown, d’un train si frais que vous oubliez un instant la chaleur qui vous attend dehors.
C’est comme ça que les transports à Singapour fonctionnent presque partout. Le pays entier tient dans une seule ville, le métro va quasiment partout, et là où il ne va pas, le bus ou un Grab prend le relais. Vous n’avez qu’une poignée de règles à retenir, parce que dans le train, elles s’appliquent vraiment.
Le plus excitant commence au bord de la ville. De l’autre côté de la Causeway, il y a la Malaisie, à cinq minutes de train, et de là, des bus et des trains filent vers Melaka, Kuala Lumpur et le port pour Tioman. Ci-dessous, ce que fait chaque moyen de transport, ce qu’il coûte et quand il gagne.
Depuis Changi jusqu’au centre
Le MRT vous emmène de l’aéroport au centre en une demi-heure à 45 minutes, avec un changement à Tanah Merah, pour environ €1,50. Un Grab jusqu’à Chinatown coûte facilement €20 ou plus : surtout utile si vous atterrissez en pleine nuit ou si vous partagez la voiture à quatre.
Vous n’avez qu’une escale ? Alors vous n’êtes même pas obligé de quitter l’aéroport. Jewel, le bâtiment en face du Terminal 1, avec son Rain Vortex de 40 mètres, est gratuit, et votre sac peut rester à la consigne. Votre correspondance dure de cinq heures et demie à 24 heures ? Inscrivez-vous au Free Singapore Tour, le tour en bus gratuit que l’aéroport propose aux passagers en transit. Pour ça aussi, vous remplissez la SG Arrival Card. Comment organiser une journée pareille, c’est dans notre guide de l’escale à Changi.
Notre avis : prenez le MRT, sauf si vous atterrissez après minuit, et gardez le Grab pour le retour avec le sac à dos plein
Le MRT : passez votre propre carte bancaire
Le métro est le seul transport dont vous avez vraiment besoin à Singapour. Il est rapide, frais et bon marché : un trajet coûte environ €0,90 à €1,80. Pas besoin d’acheter de billet. Posez votre carte bancaire sans contact, votre carte de crédit ou votre téléphone sur le portique en entrant, et la même carte en sortant. Ne changez donc pas de carte ou de téléphone en cours de route, sinon le portique ne sait pas où votre trajet a commencé.
Des passages couverts relient beaucoup de stations, alors même sous un orage, vous passez du train au centre commercial sans vous mouiller. Les stations Chinatown et Maxwell sont en plein dans le quartier des routards, et Bugis et Little India vous emmènent de l’autre côté du centre. Pour Gardens by the Bay, descendez à Gardens by the Bay ou à Bayfront, pour Sentosa à HarbourFront.
Maintenant, les règles. Dans le métro et le bus, on ne mange pas et on ne boit pas, pas même une gorgée d’eau, et les amendes sont salées. Le durian, ce fruit célèbre pour son odeur, est interdit dans les transports en commun. Ça paraît strict, mais vous voyez tout de suite le résultat : un métro sans une seule miette par terre.
Notre avis : le meilleur métro de la région, et avec votre carte bancaire en main, vous allez partout sans jamais acheter un billet
Le bus : pour les coins entre les stations
Le bus coûte le même prix que le MRT et vous payez de la même façon, en passant votre carte sur le lecteur. Vous en avez surtout besoin pour les coins reculés. Pour Changi Point Ferry Terminal, d’où part le bumboat pour Pulau Ubin, vous prenez le bus depuis Tanah Merah. Pour la Night Safari, tout au nord, vous combinez aussi le MRT et un bus : comptez une heure.
Vous dormez à Joo Chiat ou à Katong ? Le bus ou le MRT depuis Paya Lebar vous dépose dans le centre en vingt minutes. Et si vous voulez rejoindre la frontière sans le train, le bus CW2 ou le 170 vous emmène à la Causeway pour quelques euros.
Notre avis : pratique pour Pulau Ubin et la Night Safari, et le reste du temps, le MRT fait le travail
Grab : le taxi à prix fixe
À Singapour aussi, Grab est l’appli des taxis : vous voyez le prix à l’avance, pas de négociation, et ça roule aussi la nuit. Pour un trajet normal en ville, le MRT est beaucoup moins cher, donc Grab sert à ce que le métro ne fait pas. Un retour tardif au hostel, un vol très tôt, ou un terminal de bus où vous n’avez pas envie d’arriver en correspondance avec le sac sur le dos. Installez l’appli avant d’atterrir et vous réservez tout de suite.
Notre avis : votre trajet après le dernier métro, et avant ça, vous en aurez rarement besoin
À pied, à vélo et par le boardwalk
Singapour est plus petite que vous ne le pensez, et une bonne partie du meilleur se fait à pied. Depuis Chinatown, Marina Bay est à vingt minutes de marche, et Tiong Bahru à dix minutes. De Kampong Glam à Little India, il faut un quart d’heure. La boucle autour de la baie, devant le Merlion et le Helix Bridge, prend environ une heure et ne coûte rien.
Aller à Sentosa ne coûte rien non plus : depuis HarbourFront, vous traversez le centre commercial VivoCity jusqu’au Sentosa Boardwalk, et vous voilà directement sur l’île. Pas envie de marcher ? Prenez le Sentosa Express pour environ €3. Sur l’île même, des navettes gratuites passent devant les plages. Le téléphérique, c’est la version de luxe.
À vélo, la ville devient encore plus grande. Louez-en un chez Betel Box à Joo Chiat et suivez la piste cyclable d’East Coast Park le long de la mer jusqu’à Marina Bay. Vous préférez qu’on vous explique ce que vous voyez ? Une visite guidée à vélo vous fait passer en quelques heures par la baie, le centre colonial, la rivière et les vieux quartiers.
Notre avis : faites le centre à pied, et prenez le boardwalk pour Sentosa plutôt que le guichet
Le bumboat pour Pulau Ubin
C’est le trajet le plus sympa de Singapour, et il ne coûte presque rien. Depuis Changi Point Ferry Terminal, un bumboat met dix minutes jusqu’à Pulau Ubin, pour S$4 par personne, environ €3. Il part dès qu’il est plein, donc pas besoin d’horaires. Prenez du liquide, parce que les bateaux et la location de vélos de l’autre côté le préfèrent largement. Un vélo pour la journée coûte environ €6 à €10, et avec, vous suivez les pistes en sable jusqu’à Chek Jawa.
Notre avis : la sortie la moins chère depuis la ville, et le seul transport de Singapour pour lequel il vous faut du liquide
Passer la frontière vers Johor Bahru
La Malaisie est juste de l’autre côté de la Causeway, à Woodlands, et vous avez deux façons de traverser.
Le KTM Shuttle Tebrau
Notre préféré. Ce train va de Woodlands à JB Sentral, à Johor Bahru, en cinq minutes, pour S$5, environ €3,50, et il glisse juste à côté des bouchons sur la route voisine. À JB Sentral, vous passez au train ETS vers le nord.
Bon à savoir : ce train a déjà son successeur. Le RTS Link, un petit métro entre les deux villes, doit ouvrir en février 2027, et le Shuttle Tebrau ne circulera plus que pendant six mois après ça. Regardez donc les horaires du moment avant d’y aller.
En bus jusqu’à la frontière
Le bus CW2 ou le 170 vous emmène à la frontière, sur la Causeway, pour quelques euros. Ça marche très bien tant que la route est calme. Mais un vendredi soir, un week-end ou un jour férié, la Causeway se transforme en parking, et le trajet peut prendre des heures de plus.
Quelle que soit l’option, entrer ou sortir par la route veut toujours dire un poste-frontière. Le checkpoint de Woodlands est l’un des plus fréquentés au monde, et si vous entrez à Singapour par la route, vous remplissez la SG Arrival Card à l’avance, exactement comme à l’aéroport. Avec la carte déjà faite, vous passez beaucoup moins de temps dans la file. Tout le reste sur la frontière est sur notre page visa.
Notre avis : prenez le Shuttle Tebrau tant qu’il roule, et traversez la Causeway à n’importe quel moment sauf un vendredi soir
Vers Melaka, Kuala Lumpur et Tioman
Depuis Singapour, toute la péninsule malaise s’ouvre devant vous, et chacune des trois étapes classiques suivantes a sa propre route.
Vers Kuala Lumpur
Deux options. Le bus direct vous emmène à Kuala Lumpur en cinq à six heures sans changement, dans un car confortable, pour €14 à €30. Le plus rapide quand la circulation est mauvaise, c’est le train : le Shuttle Tebrau jusqu’à JB Sentral, puis le train électrique ETS jusqu’à KL Sentral, en service depuis décembre 2025, en environ quatre heures et demie, à partir d’environ €16. Comme les départs sont rares, réservez quelques jours avant. Que faire une fois sur place, c’est sur notre page Kuala Lumpur.
Vers Melaka
Pour Melaka, le bus va en direct, en quatre à cinq heures, à partir d’environ €18. Vous arrivez à Melaka Sentral, parce que la ville n’a pas de gare, et un Grab vous dépose dans la vieille ville en quinze minutes pour environ €2. Si vous voulez remonter tranquillement vers le nord, c’est la plus jolie première étape. Tout sur la ville elle-même est sur notre page Melaka.
Vers Tioman
Envie de plage tout de suite ? Prenez le bus du matin pour Mersing, environ quatre heures. De là, le ferry met une heure et demie à deux heures jusqu’à Tioman, pour environ €12 à €17, plus environ €6 en liquide pour le parc marin. Les horaires de départ dépendent de la marée, alors gardez une ou deux heures de marge. Et de novembre à février, pendant la mousson, les ferries passent beaucoup moins souvent. Au retour : ne rapportez pas d’alcool hors taxes de Tioman à Singapour, parce que vous payez quand même les droits de douane de Singapour dessus.
Notre avis : le bus pour Melaka, le train via Johor Bahru pour Kuala Lumpur, et un départ matinal pour Tioman
Toutes les liaisons en un coup d’œil
| De | À | Comment | Durée | Prix à partir de |
|---|---|---|---|---|
| Changi | centre-ville | MRT, changement à Tanah Merah | 30 à 45 minutes | €1,50 |
| Changi Point | Pulau Ubin | bumboat | 10 minutes | €3 |
| Woodlands | JB Sentral | KTM Shuttle Tebrau | 5 minutes | €3,50 |
| JB Sentral | KL Sentral | train ETS | environ 4,5 h | €16 |
| Singapour | Kuala Lumpur | bus direct | 5 à 6 h | €14 |
| Singapour | Melaka | bus direct | 4 à 5 h | €18 |
| Singapour | Mersing | bus | environ 4 h | |
| Mersing | Tioman | ferry | 1,5 à 2 h | €12 |
Prendre l’avion à Changi
Pour Singapour même, vous n’avez pas besoin d’avion, mais Changi est votre porte d’entrée vers le reste de la région. Vous arrivez en long-courrier directement à Changi, et de là, les compagnies low cost vous emmènent dans presque toutes les villes de la région. Ça fait de Singapour un point de départ malin : vous atterrissez ici, vous passez quelques jours à vous habituer à la chaleur, puis vous remontez vers le nord par la route. Ou dans l’autre sens, en terminant par un après-midi à Jewel avant le vol du retour.
Quand vous réservez, pensez à votre passeport : il doit être valable encore au moins six mois quand vous quittez Singapour, et à l’arrivée, on peut vous demander un billet pour la suite du voyage. La plupart des passeports entrent sans visa pour 90 jours maximum ; avec un passeport canadien, c’est 30. Vérifiez le vôtre sur notre page visa.
Notre avis : arrivez en avion à Singapour et continuez par la route, et vous voyez deux pays pour le prix d’un seul billet d’avion
Comment réserver
À Singapour, vous payez presque tout sans contact, du métro à beaucoup de stands des hawker centres. Quelle carte emporter, c’est sur notre page cartes bancaires. Avec une eSIM, vous avez internet pour Grab et la carte dès l’atterrissage. Quand la météo joue le jeu des deux côtés de la frontière, c’est dans quand partir à Singapour.
Faut-il une carte de transport à Singapour ?
Non. Dans le MRT et le bus, vous badgez à l’entrée et à la sortie avec votre propre carte bancaire sans contact, votre carte de crédit ou votre téléphone, donc il n’y a ni billet ni carte rechargeable à acheter. Utilisez simplement la même carte à l’entrée et à la sortie. Un trajet coûte environ €0,90 à €1,80, et depuis Changi, vous êtes dans le centre pour environ €1,50.
Grab, c’est seulement quand le métro s’est arrêté ou quand vous devez emmener un gros sac à dos jusqu’à un terminal de bus. Le liquide sert surtout pour le bumboat de Pulau Ubin et les stands plus anciens des hawker centres. Et si vous continuez vers la Malaisie, prenez le Shuttle Tebrau pour Johor Bahru tant qu’il roule : cinq minutes et vous avez passé la frontière, même un vendredi soir, quand les bus restent coincés dans les bouchons de la Causeway.
