Aterrizas en Changi, llegas al torno del MRT y apoyas tu propia tarjeta del banco. Pitido, se abre. Sin taquilla, sin billete, sin rebuscar monedas. De media hora a 45 minutos después sales en Chinatown, de un tren tan fresquito que por un momento se te olvida el calor que hace fuera.
Así funciona moverse por Singapur casi en todas partes. El país entero cabe en una ciudad, el metro llega a casi todo y lo que no cubre el metro lo cubren el bus o un Grab. Lo único que tienes que aprender es un puñado de normas, porque en el tren se cumplen de verdad.
Lo emocionante empieza en el borde de la ciudad. Al otro lado de la Causeway está Malasia, a cinco minutos en tren, y desde allí salen buses y trenes hacia Melaka (Malaca), Kuala Lumpur y el puerto para Tioman. Abajo tienes qué hace cada medio de transporte, cuánto cuesta y cuándo gana.
Del aeropuerto de Changi al centro
El MRT te lleva del aeropuerto al centro en media hora a 45 minutos, con un cambio en Tanah Merah, por unos €1,50. Un Grab hasta Chinatown se va fácilmente a €20 o más, y solo tiene sentido si aterrizas en plena noche o compartes coche entre cuatro.
¿Solo tienes una escala? Entonces ni siquiera tienes que salir del aeropuerto. Jewel, el edificio frente a la Terminal 1, con su Rain Vortex de 40 metros, es gratis, y la mochila la dejas en consigna. ¿Tu conexión dura entre cinco horas y media y 24? Entonces puedes apuntarte al Free Singapore Tour para pasajeros en tránsito, un recorrido gratis en bus por el skyline. Para eso también rellenas la SG Arrival Card. Cómo montar un día así lo tienes en nuestra guía de escala en Changi.
Nuestro veredicto: coge el MRT salvo que aterrices pasada la medianoche, y guarda el Grab para la vuelta con la mochila llena
El MRT: entra con tu propia tarjeta del banco
El metro es el único transporte que de verdad necesitas en Singapur. Es rápido, fresquito y barato: un trayecto cuesta unos €0,90 a €1,80. No hace falta comprar billete. Apoyas tu tarjeta contactless, de débito o de crédito, o el móvil en el torno al entrar, y la misma tarjeta otra vez al salir. Así que no cambies de tarjeta ni de móvil a mitad de camino, o el torno no tiene ni idea de dónde empezó tu viaje.
Muchas estaciones están unidas por pasarelas cubiertas, así que incluso en plena tormenta llegas del tren al centro comercial sin mojarte. Las estaciones de Chinatown y Maxwell están en pleno territorio mochilero, y Bugis y Little India te llevan al otro lado del centro. Para Gardens by the Bay bájate en Gardens by the Bay o en Bayfront, y para Sentosa en HarbourFront.
Ahora, las normas. En el metro y en el bus no se puede comer ni beber, ni un sorbo de agua, y las multas son serias. El durián, la fruta famosa por su olor, no está permitido en el transporte público. Suena estricto, pero ves el resultado al momento: un metro sin una sola miga en el suelo.
Nuestro veredicto: el mejor metro de la región, y con tu tarjeta en la mano llegas a todas partes sin comprar un billete
El bus: para lo que queda entre estaciones
El bus cuesta lo mismo que el MRT y se paga igual, pasando la tarjeta por el lector. Lo necesitas sobre todo para las esquinas más alejadas. Al Changi Point Ferry Terminal, de donde sale el bumboat a Pulau Ubin, vas en bus desde Tanah Merah. Para la Night Safari, en el norte, también combinas MRT y bus: calcula una hora.
¿Duermes en Joo Chiat o en Katong? El bus o el MRT desde Paya Lebar te deja en el centro en veinte minutos. Y si quieres llegar a la frontera sin tren, el bus CW2 o el 170 te lleva a la Causeway por unos pocos euros.
Nuestro veredicto: práctico para Pulau Ubin y la Night Safari, y el resto del tiempo el MRT hace el trabajo
Grab: el taxi con precio cerrado
En Singapur Grab también es la app para los taxis: ves lo que pagas antes de subir, no hay regateo y funciona de noche. Para un trayecto normal por la ciudad el MRT sale mucho más barato, así que Grab lo usas para lo que no hace el metro. Una vuelta tarde al hostel, un vuelo a primera hora o una terminal de buses a la que no te apetece llegar con transbordos y la mochila a cuestas. Instala la app antes de aterrizar y puedes pedir uno al momento.
Nuestro veredicto: tu forma de volver cuando ya no hay metro, y antes de eso casi no lo vas a necesitar
A pie, en bici y por el boardwalk
Singapur es más pequeño de lo que crees, y muchas de las mejores cosas las haces andando. Desde Chinatown son veinte minutos a pie hasta Marina Bay, y Tiong Bahru queda a diez. De Kampong Glam a Little India hay un cuarto de hora. La vuelta a la bahía, por delante del Merlion y del puente Helix, lleva más o menos una hora y no cuesta nada.
Llegar a Sentosa tampoco cuesta nada: desde HarbourFront cruzas el centro comercial VivoCity hasta el Sentosa Boardwalk y entras andando en la isla. ¿No te apetece caminar? Coge el Sentosa Express por unos €3. En la propia isla circulan buses lanzadera gratis que pasan por las playas. El teleférico es la entrada de lujo.
En bici la ciudad se hace todavía más grande. Alquila una en Betel Box, en Joo Chiat, y sigue el carril bici del East Coast Park junto al mar hasta Marina Bay. ¿Prefieres que alguien te explique lo que estás viendo? Un tour guiado en bici te lleva en unas horas por la bahía, el centro colonial, el río y los barrios antiguos.
Nuestro veredicto: recorre el centro a pie, y entra en Sentosa por el boardwalk en vez de pasar por taquilla
El bumboat a Pulau Ubin
Es el trayecto más divertido de Singapur, y casi no cuesta nada. Desde el Changi Point Ferry Terminal un bumboat tarda diez minutos hasta Pulau Ubin, por S$4 por persona, unos €3. Sale en cuanto se llena, así que no necesitas horario. Eso sí, lleva efectivo: es lo que piden en la barca y, al otro lado, en el alquiler de bicis. Una bici para todo el día cuesta unos €6 a €10, y con ella vas por los caminos de arena hasta Chek Jawa.
Nuestro veredicto: la excursión más barata desde la ciudad, y el único transporte de Singapur para el que necesitas efectivo
Cruzar la frontera a Johor Bahru
Malasia está justo al otro lado de la Causeway, en Woodlands, y tienes dos formas de cruzar.
El KTM Shuttle Tebrau
Nuestro favorito. Este tren va de Woodlands a JB Sentral, en Johor Bahru, en cinco minutos, por S$5, unos €3,50, y pasa de largo el atasco de la carretera de al lado. En JB Sentral cambias al tren ETS hacia el norte.
Apunta esto: si todo va según lo previsto, el RTS Link, un metro corto entre Woodlands y Johor Bahru, abre en febrero de 2027, y seis meses más tarde el Shuttle Tebrau deja de circular. Antes de salir, comprueba qué opción está funcionando.
En bus hasta la frontera
El bus CW2 o el 170 te lleva a la frontera de la Causeway por unos pocos euros. Funciona bien mientras la carretera esté tranquila. Pero un viernes por la tarde, un fin de semana o un día de fiesta, la Causeway se atasca y el trayecto se te puede ir unas horas.
Vayas como vayas, entrar o salir por tierra sigue siendo pasar un control fronterizo. El de Woodlands es uno de los más concurridos del mundo, y si entras en Singapur por tierra rellenas la SG Arrival Card antes, igual que en el aeropuerto. Con la tarjeta ya hecha, la cola se te hace mucho más corta. Todo lo demás sobre la frontera lo tienes en nuestra página de visados.
Nuestro veredicto: coge el Shuttle Tebrau mientras funcione, y cruza la Causeway cualquier día menos un viernes por la tarde
Seguir a Melaka, Kuala Lumpur y Tioman
Desde Singapur tienes toda la península malaya por delante, y cada una de las tres siguientes paradas clásicas tiene su propia ruta.
A Kuala Lumpur
Dos opciones. El bus directo te lleva a Kuala Lumpur en cinco o seis horas sin cambios, en un autocar cómodo por €14 a €30. Lo más rápido cuando hay mucho tráfico es el tren: el Shuttle Tebrau hasta JB Sentral y luego el tren eléctrico ETS hasta KL Sentral, que funciona desde diciembre de 2025, en unas cuatro horas y media desde unos €16. Hay pocos trenes diarios, así que coge plaza con unos días de margen. Qué hacer una vez allí lo tienes en nuestra página de Kuala Lumpur.
A Melaka
A Melaka el bus va directo, en cuatro o cinco horas desde unos €18. Llegas a Melaka Sentral, porque la ciudad no tiene estación de tren, y un Grab te deja en el casco antiguo en quince minutos por unos €2. Si quieres subir hacia el norte con calma, esta es la primera parada más bonita. Todo sobre la ciudad lo tienes en nuestra página de Melaka.
A Tioman
¿Quieres playa ya? Coge el bus temprano a Mersing, unas cuatro horas. Desde allí el ferry tarda de hora y media a dos horas hasta Tioman, por unos €12 a €17, más unos €6 en efectivo para el parque marino. Los horarios dependen de la marea, así que déjate una o dos horas de margen. Y de noviembre a febrero, con el monzón, los ferris salen mucho menos. A la vuelta: no metas en Singapur alcohol duty free de Tioman, porque vas a pagar igualmente el impuesto de Singapur.
Nuestro veredicto: el bus para Melaka, el tren por Johor Bahru para Kuala Lumpur, y madrugar para Tioman
Todos los trayectos de un vistazo
| Desde | Hasta | Cómo | Duración | Precio desde |
|---|---|---|---|---|
| Changi | centro | MRT, cambio en Tanah Merah | 30 a 45 minutos | €1,50 |
| Changi Point | Pulau Ubin | bumboat | 10 minutos | €3 |
| Woodlands | JB Sentral | KTM Shuttle Tebrau | 5 minutos | €3,50 |
| JB Sentral | KL Sentral | tren ETS | unas 4,5 h | €16 |
| Singapur | Kuala Lumpur | bus directo | 5 a 6 h | €14 |
| Singapur | Melaka | bus directo | 4 a 5 h | €18 |
| Singapur | Mersing | bus | unas 4 h | |
| Mersing | Tioman | ferry | 1,5 a 2 h | €12 |
Volar desde Changi
Para Singapur en sí no necesitas avión, pero Changi es tu puerta al resto de la región. Llegas en vuelo largo directo a Changi, y desde allí las aerolíneas de bajo coste te llevan a casi cualquier ciudad de la zona. Por eso Singapur es un buen sitio para empezar: aterrizas aquí, pasas unos días acostumbrándote al calor y luego subes hacia el norte por tierra. O lo haces al revés, y terminas con una tarde en Jewel antes del vuelo a casa.
Al reservar, ten en cuenta el pasaporte: necesita al menos seis meses de validez cuando salgas de Singapur, y al llegar te pueden pedir un billete para seguir viaje. Con la mayoría de pasaportes entras sin visado hasta 90 días; con pasaporte canadiense son 30. Mira el tuyo en nuestra página de visados.
Nuestro veredicto: vuela a Singapur y sigue por tierra, y ves dos países por el precio de un billete de avión
Cómo reservarlo
En Singapur pagas casi todo sin contacto, del metro a muchos puestos de los hawker centres. Qué tarjeta llevar lo tienes en nuestra página de tarjetas para viajar. Con una eSIM tienes internet para Grab y el mapa nada más aterrizar. Cuándo acompaña el tiempo a los dos lados de la frontera lo cuentamos en la mejor época para viajar a Singapur.
¿Necesitas una tarjeta de transporte en Singapur?
No. En el MRT y en el bus entras y sales con tu propia tarjeta contactless, de débito o de crédito, o con el móvil, así que no hay billete ni tarjeta recargable que comprar. Solo usa la misma tarjeta al entrar y al salir. Un trayecto cuesta unos €0,90 a €1,80, y desde Changi estás en el centro por unos €1,50.
Grab es solo para cuando el metro ya ha cerrado o tienes que llevar una mochila pesada a una terminal de buses. El efectivo es sobre todo para el bumboat a Pulau Ubin y los puestos de hawker más antiguos. Y si sigues hacia Malasia, coge el Shuttle Tebrau a Johor Bahru mientras funcione: cinco minutos y estás al otro lado de la frontera, incluso un viernes por la tarde, cuando los buses se quedan en el atasco de la Causeway.
