Camboya es de los países más fáciles de la región para moverte por tu cuenta. Las distancias son asumibles, hay buses cómodos y furgonetas entre todos los pueblos principales, y nunca pasas más de un día en la carretera. Se viaja un poco más despacio que en Tailandia, y eso es parte del país.
Lo que hace distinta a Camboya es todo lo que tiene además del bus. Hay un barco que cruza el Tonle Sap en ocho horas y te enseña un país completamente distinto. Hay un tren que solo sale unas cuantas veces por semana pero va mucho más cómodo que el bus. Y en las ciudades pides el tuk-tuk con una app, así que no vuelves a regatear.
Abajo lo tienes transporte por transporte: para qué sirve, qué cuesta y qué conviene mirar, además de cómo moverte por los templos de Angkor y cómo funcionan los pasos de frontera. La ruta entera, con el trayecto de cada parada a la siguiente, está en nuestro itinerario por Camboya.
El bus: la columna vertebral del país
Casi todo lo haces en bus, y los tiempos son muy llevaderos. De Phnom Penh a Siem Reap son unas seis horas, a Kampot cuatro y a Sihanoukville cinco. Entre Siem Reap y Battambang hay unas tres horas, entre Phnom Penh y Battambang de cinco a seis, y de Kampot a Sihanoukville dos. Eso quiere decir que ves el país entero en una semana o diez días sin perder nunca un día completo.
Reserva con un día de antelación, sobre todo en temporada alta, y coge el bus de la mañana si quieres hacer algo el día que llegas. Las compañías muchas veces te recogen en el hostel, lo que te ahorra el trayecto hasta la estación.
Nuestro veredicto: el bus en Camboya sencillamente funciona, y el de la mañana le gana al de la tarde
El barco por el Tonle Sap
Entre Siem Reap y Battambang hay un barco que cruza el Tonle Sap, y tarda ocho horas frente a las tres del bus. Ahí se te va el día entero. Lo que te llevas a cambio es un trayecto entre pueblos flotantes y por las zonas inundadas del lago, y esa es una forma de llegar muy distinta de la carretera.
El nivel del agua decide cómo va el viaje y cuánto dura exactamente, y en la temporada seca la ruta puede cambiar. Pregúntalo al reservar.
Nuestro veredicto: coge el barco si te sobra el día, y si no el bus de tres horas
El tren: lento, pero cómodo
Camboya vuelve a tener ferrocarril en funcionamiento, y eso es una sorpresa agradable. Entre Phnom Penh y Kampot hay un tren más lento que el bus pero más cómodo, y solo sale unas cuantas veces por semana. La misma línea sigue hasta Sihanoukville. Mira los horarios antes de cerrar las noches, porque con unas pocas salidas por semana no encaja en cualquier plan.
Hay además una línea corta que vas a usar más de lo que crees: del aeropuerto de Phnom Penh sale un tren a la estación central por unos €1,50, y en hora punta le gana de calle a la carretera.
Nuestro veredicto: coge el tren a Kampot si sale tu día, y desde el aeropuerto de Phnom Penh siempre
Los barcos a Koh Rong
A Koh Rong solo se llega por agua. La lancha rápida desde Sihanoukville tarda unos cuarenta y cinco minutos y sale varias veces al día. Saca ya la ida y vuelta, porque sale más barata. ¿Quieres seguir hasta la isla de al lado, más tranquila? Koh Rong Sanloem está a media hora en barco.
En la isla en sí casi no hay carreteras. Hay una calle de arena, y entre las playas se va en barca taxi por unos €5 el trayecto. De Koh Touch a Long Beach también puedes ir andando: el camino de la selva cruza la isla en una hora más o menos. Llévate una linterna, porque no hay alumbrado y ese camino de noche está negro del todo.
Nuestro veredicto: saca el billete de ida y vuelta, y haz el camino de la selva solo de día
Los tuk-tuks: la app que acaba con el regateo
En Phnom Penh y en las demás ciudades pides el tuk-tuk con PassApp o Grab. Ves el precio de antemano, normalmente uno o dos euros, y no hay nada que discutir. Es el mayor cambio respecto a hace unos años, y hace que moverte por la ciudad sea mucho más fácil.
En Siem Reap, en cambio, contratas el tuk-tuk por días. Para los templos de Angkor, un día entero cuesta unos €12 el circuito pequeño y algo más el grande, y el conductor te espera en cada templo. ¿Lo quieres más barato y tienes piernas? El circuito pequeño también se hace en bici, desde unos €2. En Battambang coges un tuk-tuk media jornada hasta Phnom Sampeau, unos €10.
En un tuk-tuk abierto, el móvil va en el bolsillo y no en la mano.
Nuestro veredicto: PassApp o Grab en la ciudad, y en Siem Reap un tuk-tuk para el día entero de templos
La moto: Kampot y Battambang
Hay dos sitios donde una moto compensa de verdad. En Kampot la alquilas por unos €7 al día y subes con ella al monte Bokor, pasas por las plantaciones de pimienta y sigues hasta Kep y su mercado de cangrejo junto al mar. En Battambang cuesta más o menos lo mismo y te abre el campo, con las aldeas y los cerros con templos de alrededor.
En los dos pueblos el centro es pequeño y se anda, así que en realidad la alquilas por la zona de alrededor. Arregla primero los papeles: Camboya es el único país de nuestra ruta donde tu carné más un permiso internacional no bastan, y necesitas un carné camboyano, que se saca allí mismo con el permiso internacional de 1949. Sin él, tu seguro de viaje no sube contigo. Por el campo de Battambang, quédate en carreteras asfaltadas, porque el oeste todavía se está limpiando de minas. Hazle fotos a la moto antes de salir, y el casco no te lo quitas.
Nuestro veredicto: alquila la moto en Kampot para Bokor y Kep, y en Battambang para el campo
Aeropuertos y fronteras
El aeropuerto nuevo de Siem Reap está cincuenta kilómetros al este del pueblo, a una hora de camino más o menos. Un bus compartido ronda los €8 y un taxi el doble, y esa hora sencillamente se la sumas a tu tiempo de viaje. Phnom Penh tiene el aeropuerto mejor colocado del país, a diez kilómetros al oeste, con ese tren hasta el centro.
Por tierra hay tres maneras de salir del país. Para Tailandia cruzas por Poipet: desde Battambang son dos horas al oeste y de allí salen buses a Bangkok, y desde Siem Reap es un día largo. Para Vietnam, el bus de Phnom Penh tarda de seis a siete horas hasta Ho Chi Minh por la frontera de Bavet, y desde Kampot cruzas por Ha Tien hacia Phu Quoc. Para Laos se sale desde el noreste, con un día largo hasta las 4000 islas. Si necesitas visado para el siguiente país depende de tu pasaporte, así que mira nuestra página de visados antes del día de la frontera.
Nuestro veredicto: cuenta cada paso de frontera como un día entero, y en Siem Reap suma siempre esa hora hasta el aeropuerto
Cómo reservarlo
Una cosa más sobre pagar por el camino. En Camboya pagas casi todo en dólares estadounidenses, y el riel solo te vuelve como cambio por debajo de un dólar. Los cajeros dan dólares, así que mira antes de salir qué te cobra tu tarjeta por cada reintegro: nuestra página de tarjetas te echa una mano con eso. Y llévate suficiente efectivo de tierra firme a Koh Rong, porque el cajero de la isla no es de fiar.
¿Bus o barco entre Siem Reap y Battambang?
El bus si lo que quieres es llegar, el barco si quieres ver algo por el camino. Por carretera llegas en unas tres horas y todavía te queda media jornada en Battambang. Por el Tonle Sap te pasas ocho horas en el agua, entre pueblos flotantes y zonas inundadas, y entonces el trayecto en sí es tu actividad del día.
¿Tienes diez días o más para Camboya? Entonces el barco es de esas cosas que se te quedan. ¿Solo tienes una semana? Coge el bus y usa la tarde libre para el bamboo train o para la cueva de los murciélagos de Phnom Sampeau.
