En el mapa, una ruta por Malasia parece fácil: una península con dos costas y, al otro lado del mar, un trozo de Borneo. Lo difícil no son las distancias, es la lluvia. La costa oeste está seca cuando la costa este está en pleno monzón, y al revés. Si te equivocas, acabas en un muelle de Kuala Besut del que no sale ni un barco.
Así que esta es nuestra ruta: catorce paradas, de Kuala Lumpur por la costa oeste y la costa este hasta Borneo, en un orden que avanza con las estaciones. De cada parada te contamos cuántos días necesita, cómo llegar a la siguiente y dónde dormiríamos nosotros. Luego lo cortamos en tres tallas: tres, cuatro y seis semanas. En Malasia tienes 90 días sin visado, así que hasta la versión larga cabe de sobra.
Cada parada enlaza con nuestra página de ese sitio, con los barrios, los hostels y un plan día a día. ¿Prefieres ver antes el país entero? Empieza por Malasia de mochilero.
La ruta de un vistazo
- Kuala Lumpur (3 días)
- Melaka (2 días)
- Ipoh (2 días)
- Cameron Highlands (2 a 3 días)
- Penang (3 días)
- Langkawi (3 a 4 días)
- Islas Perhentian (3 a 4 días)
- Taman Negara (2 a 3 días)
- Tioman (3 a 4 días)
- Kuching (3 a 4 días)
- Kota Kinabalu (3 a 4 días)
- Sepilok (1 a 2 días)
- Kinabatangan (2 a 3 días)
- Semporna (3 a 4 días)
¿Por qué este orden? Porque cada una de las tres partes del país tiene su propia temporada seca, y encajan una detrás de otra. La costa oeste, con Penang y Langkawi, está más seca de diciembre a marzo. Las islas de la costa este abren hacia marzo y están en su mejor momento de abril a agosto. Y Borneo está seco de marzo a septiembre. Si empiezas en Kuala Lumpur en marzo, pillas la costa oeste al final de su temporada seca, llegas a las Perhentian en abril, justo cuando el mar se calma, y luego vuelas a Borneo mientras allí sigue sin llover.
Tampoco das marcha atrás. Subes por la costa oeste de sur a norte, cruzas arriba a la costa este, bajas por ella hasta Tioman y vuelas desde el sur a Kuching. En Borneo vas de oeste a este, y desde Tawau, cerca de Semporna, vuelas de vuelta a Kuala Lumpur. Cruzas el mar una vez para ir y otra para volver, y nunca repites carretera.
¿Tres, cuatro o seis semanas?
Suma el mínimo de cada parada y te salen 35 días, más algunos días largos de viaje entre las costas. Así que todo en tres semanas no va a ser. Tampoco hace falta: con menos paradas, el resto respira, y Borneo se merece una semana hagas lo que hagas.
3 semanas: la costa oeste, una isla y Borneo
Kuala Lumpur (3), Cameron Highlands (2), Penang (3), islas Perhentian (3), Kota Kinabalu (2), Sepilok (1), Kinabatangan (2) y Semporna (3). Son 19 días más dos de viaje, y en ese tiempo te llevas la ciudad, las plantaciones de té, la comida de Penang, snorkel con tortugas, orangutanes, monos narigudos y el agua de Semporna.
Desde Kuala Lumpur vas directo a las Cameron Highlands en cuatro o cinco horas, así que Melaka e Ipoh se quedan para otro viaje. Desde Penang sale una furgoneta a Kuala Besut, un día largo cruzando la península entera. Después de las Perhentian coges el bus nocturno de vuelta a Kuala Lumpur y vuelas a Kota Kinabalu en unas dos horas y media. Al final vuelas de Tawau a Kuala Lumpur. ¿Viajas entre diciembre y marzo, con la costa este cerrada? Cambia las Perhentian por Langkawi.
4 semanas: toda la costa oeste, más la selva
Coge la ruta de tres semanas y añade Melaka (2), Ipoh (2) y Taman Negara (2). Haz Melaka justo después de Kuala Lumpur, a dos o dos horas y media en bus. Desde allí, un bus directo te deja en Ipoh en unas cinco horas, e Ipoh está a dos horas de las Cameron Highlands. Taman Negara va después de las Perhentian: hay furgonetas de Kuala Besut al parque en unas ocho horas, y por Jerantut vuelves a Kuala Lumpur para el vuelo a Borneo.
Te salen unos 28 días, con la costa oeste de punta a punta, la selva más antigua de la península y una semana entera en Sabah.
6 semanas: todo, y aún te queda medio visado
Las catorce paradas, en el orden de abajo. Con cuatro días en Kota Kinabalu para que quepa la subida al monte Kinabalu, y tres días largos de viaje (de Langkawi a la costa este, de Taman Negara a Tioman y de Tioman a Borneo), te salen unos 41 días. Muy dentro de tus 90 días sin visado, así que puedes quedarte un día más donde te guste.
La costa oeste: puestos de comida, plantaciones de té y una isla libre de impuestos
1. Kuala Lumpur (3 días)
Aterrizas en el KLIA, y el KLIA Ekspres te deja en KL Sentral en 28 minutos por unos €11. Duerme en Chinatown si quieres una llegada fácil y mucho ambiente, o en Bukit Bintang si quieres la comida y la noche en la puerta. El primer día recorres el casco antiguo alrededor de Petaling Street y la plaza Merdeka. El segundo subes temprano los 272 escalones de las Batu Caves y por la tarde te plantas bajo las Petronas. El tercero es para el templo de Thean Hou y una comida en hoja de plátano en Brickfields.
La mejor vista de las torres es gratis: siéntate en el parque KLCC hacia el atardecer y espera a que se enciendan, y luego sigue andando hasta las parrillas de Jalan Alor. Mira nuestra página de Kuala Lumpur.
Cómo llegar a la siguiente parada: desde la estación de buses TBS son dos o dos horas y media hasta Melaka Sentral, por unos €3.
Nuestro veredicto: tres días, y guárdate una tarde para ver cómo se encienden las torres sobre el parque
2. Melaka (2 días)
La ciudad más antigua del país, que en la mitad de los mapas aparece como Malacca y en español como Malaca. En la Plaza Holandesa todo es rojo óxido: el Stadthuys, la torre del reloj, la Christ Church de 1753. El primer día toca St. Paul’s Hill y el Baba & Nyonya Heritage Museum, con un cendol contra el calor. El segundo alquilas una bici y sigues el río hasta Kampung Morten, un pueblo malayo de casas de madera sobre pilotes en plena ciudad, y terminas en la mezquita del Estrecho para el atardecer.
Pon Melaka en fin de semana. De viernes a domingo, Jonker Street se cierra al tráfico por la noche y se convierte en un mercado nocturno, y ese no te lo quieres perder. Mira nuestra página de Melaka.
Cómo llegar a la siguiente parada: un bus directo a Ipoh tarda unas cinco horas. O vuelve a Kuala Lumpur y coge allí el tren ETS.
Nuestro veredicto: dos noches con el fin de semana dentro, porque Melaka está en su mejor momento cuando oscurece
3. Ipoh (2 días)
La ciudad del white coffee: granos tostados en aceite de palma y batidos con leche condensada, y Sin Yoon Loong lo sirve desde 1937. El primer día es para el casco antiguo, los murales, Concubine Lane y un plato de pollo con brotes de soja. El segundo coges un Grab a los templos en cuevas de Sam Poh Tong y Kek Lok Tong, donde los budas se sientan en la penumbra entre paredes de caliza, y a última hora de la tarde vas a Gunung Lang o al castillo de Kellie.
Pon el despertador. A las siete estás sentado entre los habituales con su periódico, y a esa hora la ciudad todavía es de la gente de aquí. El fin de semana muchos malasios suben solo para comer, así que ven entre semana si quieres los cafés famosos sin cola. Mira nuestra página de Ipoh.
Cómo llegar a la siguiente parada: el bus de la terminal Amanjaya sube la montaña hasta Tanah Rata en dos o dos horas y media, por unos €4.
Nuestro veredicto: el mejor desayuno de toda tu ruta, y dos días es justo lo que pide
4. Cameron Highlands (2 a 3 días)
A 1440 metros te pones un jersey por primera vez en semanas: aquí hace unos 22 grados de día y unos 14 de noche. El primer día haces un tour en Land Rover al Mossy Forest y a la plantación de té BOH Sungei Palas, el segundo un sendero por la jungla desde Tanah Rata. Con un tercer día añades una granja de fresas y, si es viernes o sábado, el mercado nocturno de Brinchang.
Plántate en BOH Sungei Palas a las ocho y media y sube primero por el camino entre los arbustos de té, antes de que lleguen los autocares de excursión. Pregunta en tu hostel qué senderos están abiertos y sal temprano, así vuelves antes del chaparrón de la tarde. Mira nuestra página de las Cameron Highlands.
Cómo llegar a la siguiente parada: hay buses y furgonetas a Penang en cuatro o cinco horas, sobre todo por la mañana y a primera hora de la tarde.
Nuestro veredicto: dos noches al fresco para recargar pilas, tres si te encanta caminar
5. Penang (3 días)
A Penang se viene a comer, y George Town te lo pone fácil: un cuenco de asam laksa por más o menos un euro y medio, en un taburete de plástico junto a un wok que lleva décadas en el mismo sitio. El primer día paseas entre el arte urbano, por Little India y hasta los clan jetties. El segundo coges el bus a Kek Lok Si y, a última hora de la tarde, el funicular hasta lo alto de Penang Hill. El tercero es para el parque nacional: el bus 101 a Teluk Bahang y a través de la selva hasta Turtle Beach.
Duerme por Chulia Street y Love Lane, donde están los hostels y los puestos. El bus gratuito CAT da vueltas por el centro. Consejo de los de aquí: cómete el asam laksa en el mercado de Air Itam, al pie de Kek Lok Si, antes de subir la colina. Mira nuestra página de Penang y qué hacer en Penang.
Cómo llegar a la siguiente parada: el vuelo a Langkawi dura una media hora. Más barato es el bus a Kuala Kedah o Kuala Perlis y desde allí el ferry. Ya no hay barco directo regular desde George Town.
Nuestro veredicto: tres días, y si has venido por la comida, quédate más
6. Langkawi (3 a 4 días)
La isla donde de repente la cerveza es barata: Langkawi es libre de impuestos desde 1987, y una lata del súper cuesta menos de un euro. Alquila una moto en Pantai Cenang, por unos €8 al día. El primer día es para la playa y el atardecer. El segundo, para el SkyCab, el Sky Bridge de 125 metros y las pozas de Seven Wells. El tercero, para los manglares de Kilim y la arena blanca de Tanjung Rhu. Con un cuarto día haces island hopping pasando por Pulau Dayang Bunting.
Una tarde, sube en moto al Gunung Raya, de 881 metros, para ver la isla entera. Solo te cuesta la gasolina. Eso sí, baja con tiempo, porque la carretera es oscura y llena de curvas. Mira nuestra página de Langkawi.
Cómo llegar a la siguiente parada: el ferry a tierra firme y luego una furgoneta que cruza la península entera hasta Kuala Besut. Cuenta con un día largo de viaje. Desde el muelle, la lancha rápida tarda unos cuarenta minutos hasta las islas, por unos €7 más unos €6 del parque marino.
Nuestro veredicto: tres días para lo imprescindible, cuatro si también quieres un día de no hacer absolutamente nada
La costa este: coral, selva y jungla que llega hasta la arena
7. Islas Perhentian (3 a 4 días)
Dos islas, y como mochilero duermes en la pequeña: Perhentian Kecil, con Long Beach, las escuelas de buceo y espectáculos de fuego en la arena por la noche. El primer día sigues el sendero por la jungla hasta Coral Bay para el atardecer. El segundo haces snorkel en Shark Point y Turtle Point, con tiburones de arrecife de un metro y tortugas debajo de ti. El tercero coges el taxi acuático a Perhentian Besar, y con un cuarto día haces un par de inmersiones en Tokong Laut o en el Sugar Wreck.
Cuando reserves la salida de snorkel, pide una que salga por la mañana: casi todos los barcos van después de comer, y a las nueve tienes los puntos casi para ti. En las islas no hay cajeros, así que saca suficiente en Kuala Besut. Si haces aquí el Open Water, son tres o cuatro días y empieza en unos €290. Mira nuestra página de las islas Perhentian.
Cómo llegar a la siguiente parada: hay furgonetas por Kuala Besut hasta Taman Negara, unas ocho horas de carretera.
Nuestro veredicto: el agua más clara de tu ruta, y tres días enseguida te parecen pocos
8. Taman Negara (2 a 3 días)
Duermes en Kuala Tahan y por la noche cenas en un restaurante flotante sobre el Tembeling, con una selva de unos 130 millones de años en la otra orilla. El primer día recoges el permiso del parque y sales a una caminata nocturna con guía. El segundo cruzas la pasarela entre las copas, 530 metros de puentes colgantes entre los árboles, y sigues hasta Bukit Teresek por la vista. Con un tercer día coges un barco a las pozas de Lata Berkoh.
El segundo día, plántate a las siete en el ferry pequeño: pillas la pasarela antes que los grupos y oyes despertarse la selva. Los calcetines antisanguijuelas van en la mochila: las sanguijuelas son inofensivas, pero las quieres fuera de los zapatos. Mira nuestra página de Taman Negara.
Cómo llegar a la siguiente parada: no hay conexión directa a Tioman. Vas por Jerantut hasta Mersing para el ferry, un día largo de viaje. De Mersing a la isla son de hora y media a dos horas, por unos €12 a €17 más unos €6 en efectivo del parque marino. Los horarios dependen de la marea.
Nuestro veredicto: dos días para la pasarela y la noche en la selva, y quédate un tercero si te gustan los ríos
9. Tioman (3 a 4 días)
Una cresta de montaña verde en el mar, con pueblos a los que solo llegas en barco o a pie. En Air Batang no hay coches, solo varanos que cruzan el camino a tu lado. El primer día haces snorkel desde el muelle. El segundo sigues el camino de la costa por Monkey Beach hasta Salang y vuelves en taxi acuático. El tercero es el trekking de siete kilómetros por la jungla de Tekek a Juara, dos o tres horas con trescientos metros de subida, y con un cuarto día buceas o vas a Coral Island.
Pasa una noche en Juara: ves salir el sol sobre el mar de la China Meridional con toda la playa para ti. Trae efectivo de tierra firme, porque el único cajero está en Tekek y a veces se queda sin dinero. Mira nuestra página de Tioman.
Cómo llegar a la siguiente parada: el ferry de vuelta a Mersing, el bus a Johor Bahru o Kuala Lumpur y desde allí un vuelo directo a Kuching. Sarawak tiene su propio control de inmigración, así que lleva el pasaporte en el equipaje de mano.
Nuestro veredicto: la isla más salvaje de la costa este, y el trekking a Juara es lo que vas a recordar
Borneo: orangutanes, la montaña y el agua de Semporna
10. Kuching (3 a 4 días)
La capital de Sarawak parece un pueblo grande junto a un río marrón, con estatuas de gatos por todas partes y un sampán de madera que te cruza por €0,20. El primer día es para Main Bazaar, Carpenter Street y el paseo del río. El segundo sales temprano a la plataforma de alimentación de Semenggoh para ver a los orangutanes. El tercero coges el bus 1 a Kampung Bako y el barco al Parque Nacional de Bako, con monos narigudos y jabalíes en la playa. Con un cuarto día subes al monte Santubong o visitas el Sarawak Cultural Village.
Empieza cada día con un cuenco de laksa de Sarawak, porque el mejor se acaba antes de mediodía. Si en Semenggoh no apareció nadie en la plataforma, vuelve por la tarde: en temporada de fruta faltan más a menudo. Mira nuestra página de Kuching.
Cómo llegar a la siguiente parada: vuelas a Kota Kinabalu en una hora y media, con varios vuelos al día.
Nuestro veredicto: tres días, y seguramente te quedas un cuarto
11. Kota Kinabalu (3 a 4 días)
KK es tu base en Sabah, con el mejor atardecer de Borneo y pescado a la parrilla en el mercado nocturno después. El primer día recorres la ciudad y subes en Grab a Signal Hill. El segundo navegas desde Jesselton Point hasta Sapi o Manukan en quince minutos para hacer snorkel. El tercero y el cuarto son para el monte Kinabalu, de 4095 metros: el tercer día subes hasta los refugios de Panalaban, a 3272 metros, y el cuarto sales a las dos de la madrugada para ver el amanecer en el Low’s Peak.
Reserva esa subida lo primero, incluso antes que el vuelo. El guía es obligatorio, las camas de la montaña se llenan con meses de antelación y solo los costes fijos del parque ya suman unos €200, con un paquete completo con transporte desde unos €550. ¿No consigues plaza? Ve a Kundasang y mira la cumbre por la mañana desde los campos de verduras. ¿Estás aquí un domingo? Pasea por el mercado de Gaya Street. Mira nuestra página de Kota Kinabalu.
Cómo llegar a la siguiente parada: el bus a Sandakan sale de la estación de Inanam, tarda de seis a ocho horas y para en el desvío de Sepilok. Pasa por Ranau junto a la entrada del Parque Kinabalu, así que después de la subida no tienes que volver a la ciudad. Más rápido es el vuelo de una hora a Sandakan.
Nuestro veredicto: cuatro días con la montaña, dos sin ella, y reserva la subida antes que cualquier otra cosa
12. Sepilok (1 a 2 días)
A las diez de la mañana la plataforma de madera se queda en silencio, y entonces un orangután naranja baja por una cuerda desde las copas. El centro de rehabilitación acoge orangutanes desde 1964 y les enseña a vivir otra vez en la selva. Las comidas son a las 10.00 y a las 15.00, con la misma entrada de unos €6. En la pausa del mediodía cruza a ver los osos malayos, y con un segundo día sal temprano a la pasarela entre las copas del Rainforest Discovery Centre.
Duerme en el propio Sepilok y no en Sandakan, y llegas a la primera comida sin prisas. Vuelve por la tarde: hay menos gente, y los que no vinieron por la mañana a veces aparecen. Mira nuestra página de Sepilok.
Cómo llegar a la siguiente parada: los lodges del Kinabatangan te recogen en Sepilok o en Sandakan, a unas dos horas en coche, a menudo con parada en las cuevas de Gomantong.
Nuestro veredicto: un día entero con las dos comidas, y un segundo para las copas de los árboles
13. Kinabatangan (2 a 3 días)
Duermes en un lodge en Sukau o Bilit y pagas un paquete con la cama, las comidas y los cruceros, desde unos €110 por dos días y una noche en dormitorio compartido. Hacia las cuatro sales al agua, cuando los monos narigudos buscan sitio para dormir, y a las cinco y media de la mañana siguiente vuelves a salir, con niebla sobre el río y cálaos sobrevolándote. A lo largo de los 560 kilómetros del río la fauna está muy concentrada, y con suerte ves cruzar una manada de elefantes pigmeos.
Quédate dos noches. Con una te vas después de comer; con dos tienes una mañana y una tarde más, justo los momentos en que los elefantes bajan al agua. Mira nuestra página del Kinabatangan.
Cómo llegar a la siguiente parada: el bus de la mañana de Sandakan a Semporna pasa por el desvío de Sukau. Pide al lodge que te deje allí y acuerda con la compañía de bus que pare. Si no sale bien, vas por Lahad Datu.
Nuestro veredicto: el tramo más salvaje de todo el viaje, y dos noches lo cambian todo
14. Semporna (3 a 4 días)
Un pueblo de puerto con un muelle del que cada mañana salen las lanchas rápidas hacia uno de los tramos de agua más bonitos del mundo. El primer día subes a Bohey Dulang para ver la laguna desde arriba y haces snorkel en los bancos de arena de Mantabuan y Sibuan. El segundo buceas o haces snorkel alrededor de Mabul y Kapalai. Con permiso, el tercero es la pared de Sipadan: solo dejan ir a unas 250 personas al día, necesitas como mínimo el Advanced Open Water, y Sabah Parks cierra la isla cada noviembre.
Resuelve ese permiso antes que nada, preguntando a varios centros de buceo a la vez. Varios gobiernos, entre ellos el del Reino Unido (FCDO), desaconsejan todo viaje que no sea imprescindible a las islas frente a la costa este de Sabah, Mabul, Kapalai y Sipadan incluidas, y entre las seis de la tarde y las seis de la mañana no sale ningún barco: lee el aviso actual de tu propio gobierno y mira qué cubre tu seguro de viaje antes de reservar. Más sobre esto en bucear en Sipadan y Semporna y en nuestra página de Semporna.
Para volver a casa o seguir viaje: hay hora y media en coche hasta el aeropuerto de Tawau, con vuelos a Kota Kinabalu y directos a Kuala Lumpur. Espera al menos un día después de tu última inmersión antes de volar.
Nuestro veredicto: el final de tu ruta, con un día de descanso después antes del vuelo
Lo práctico: transporte, temporadas, visado y presupuesto
Cómo moverte entre las paradas
Subir por la costa oeste es coser y cantar: el tren ETS va de Kuala Lumpur a Butterworth en unas cuatro horas, con billetes desde unos €13, y desde allí el ferry cruza a George Town en quince minutos. A las montañas y a la costa este vas en bus y en furgoneta, a las islas en ferry o en lancha rápida. A Borneo vuelas, porque no hay barco. Los vuelos nacionales de las low cost son baratos si reservas con tiempo, y en las ciudades pides un Grab. Todo sobre buses, trenes y vuelos está en cómo moverse por Malasia.
Los mejores meses para cada costa
Para una vuelta que incluya las dos costas y Borneo, de marzo a octubre es lo ideal, y desde abril las dos costas están abiertas del todo. Parte por parte, queda así:
- Costa oeste (Penang, Langkawi): más seca de diciembre a marzo, más lluviosa de septiembre a noviembre. Kuala Lumpur, en cambio, está más seca de junio a agosto.
- Costa este (islas Perhentian, Tioman): abierta más o menos de marzo a octubre, en su mejor momento de abril a agosto. De noviembre a febrero se instala aquí el monzón del noreste y cierran muchos barcos y alojamientos.
- Borneo: más seco de marzo a septiembre. En Kota Kinabalu los mejores meses son de febrero a abril, en Kuching de junio a septiembre.
Junio, julio y agosto son los meses con más gente en las Perhentian, así que reserva las primeras noches en Long Beach con antelación. Mes a mes lo tienes todo en la mejor época para viajar a Malasia.
Visado, MDAC y billete de salida
En Malasia tienes 90 días sin visado. El pasaporte tiene que tener al menos seis meses de validez y tienes que poder enseñar un billete de vuelta o de salida: aquí te contamos cómo conseguir un billete de salida sin atarte a una ruta. Rellena la Malaysia Digital Arrival Card (MDAC), que es gratis, en los tres días antes de llegar. Sabah y Sarawak tienen su propio control de inmigración, así que después del vuelo a Kuching o a Kota Kinabalu vuelves a hacer cola en un mostrador y te ponen un sello propio. Lleva la cuenta de todos tus sellos. Lo que vale para tu pasaporte está en nuestra página de visados.
¿Cuánto cuesta esta ruta?
Calcula unos €30 al día de media. En la península te apañas con menos: una cama en dormitorio compartido por €7 u €8 y un plato en un puesto por €2. Borneo sale más caro, porque allí la naturaleza implica reservar un tour o una salida por el río: en el Kinabatangan el presupuesto diario ronda los €60. La cerveza es cara en todas partes por los impuestos, menos en Langkawi y Tioman. Los extras grandes cuéntalos aparte: la subida al monte Kinabalu, las inmersiones en Semporna y los vuelos nacionales. A esos €30 al día, tres semanas salen por unos €630, sin contar esos extras. La cuenta completa está en el presupuesto para Malasia de mochilero.
¿Te sobra tiempo?
Entonces estos son los extras que encajan sin esfuerzo. Desde Kuching vuelas al Parque Nacional de Gunung Mulu en algo más de hora y media, por sus cuevas enormes y los millones de murciélagos que salen en tromba al atardecer; dale al menos dos noches, porque el tiempo a veces mueve algún vuelo. Desde Kuala Lumpur, pasa una noche en Kuala Selangor, donde las luciérnagas iluminan los manglares. ¿Quieres sacarte el título de buceo? Puedes en Tioman (cuatro días, desde unos €200) o en las Perhentian (tres o cuatro días, desde unos €290). Y si te gusta ir sin prisa, coge la vieja línea de la jungla de Gemas a Tumpat, con trenes lentos que atraviesan la selva.
¿No sabes qué isla elegir? Lee Perhentian, Tioman o Langkawi, y para elegir en Borneo, Sabah o Sarawak.
¿Primero la costa oeste, la costa este o Borneo? ¿Cómo viajas con los dos monzones?
Depende del mes en que salgas. La ruta de arriba está pensada para salir hacia marzo: pillas la costa oeste al final de su temporada seca, las Perhentian y Tioman están abiertas y tranquilas en abril, y Borneo sigue seco durante meses. ¿Sales en junio, julio o agosto? El mismo orden funciona. En la costa oeste cae algún chaparrón de tarde más a menudo, pero los puestos siguen cocinando y Kuala Lumpur está en sus meses más secos.
¿Vas en el invierno del norte, entre diciembre y febrero? Dale la vuelta. Quédate en la costa oeste, con Penang y Langkawi en su momento más seco, y deja las islas de la costa este para la próxima. Borneo también funciona entonces, pero llueve más: las comidas de Sepilok siguen bajo la plataforma cubierta, mientras que el Kinabatangan se puede inundar y el barco a Bako a veces se cancela. Guárdate allí un día de margen.
Nuestro consejo: sal en marzo o abril, empieza en Kuala Lumpur y termina en Semporna. Así haces toda la ruta con la temporada seca, y lo último que ves es una laguna con diez tonos de azul.
