Vietnam ist 1.650 Kilometer lang, und damit ist die Route eigentlich schon entschieden: Du fängst oben an und arbeitest dich nach unten durch, oder andersrum. Was sich nicht von selbst entscheidet, ist der ganze Rest. Wie viele Tage braucht Hanoi? Sapa oder der Ha Giang Loop? Und welche Stopps fliegen raus, wenn du nur drei Wochen hast?
Vierzehn Stopps, von Hanoi bis ganz runter nach Phu Quoc. Zu jedem erfährst du, wie viele Tage er braucht, wie du zum nächsten Stopp kommst und wo wir schlafen würden. Danach schneiden wir das Ganze in drei Größen: drei, vier und sechs Wochen. Egal, ob dein Pass dir 45 Tage ohne Visum gibt oder ein E-Visum für 90 Tage: Selbst die komplette Route passt rein.
Jeder Stopp verlinkt auf unsere Seite zu diesem Ort. Dort findest du die Viertel, die Hostels und wie du deine Tage füllst.
Die Route auf einen Blick
- Hanoi (3 bis 4 Tage)
- Sapa (2 bis 3 Tage)
- Ha Giang Loop (3 bis 4 Tage)
- Cat Ba (2 bis 3 Tage)
- Ninh Binh (2 Tage)
- Phong Nha (2 bis 3 Tage)
- Hue (2 Tage)
- Da Nang (2 Tage)
- Hoi An (3 Tage)
- Nha Trang (2 Tage)
- Da Lat (2 bis 3 Tage)
- Mui Ne (2 Tage)
- Ho Chi Minh City (2 bis 4 Tage)
- Phu Quoc (3 Tage)
Zähl nur die kleinsten Zahlen zusammen, und du bist schon über dreißig Tagen. Alles in drei Wochen wird also nichts, und das muss es auch nicht. Die meisten Strecken zwischen den Stopps fährst du über Nacht im Schlafbus oder Nachtzug, und genau die paar Stopps, die du streichst, geben dem Rest Luft zum Atmen.
Drei, vier oder sechs Wochen?
3 Wochen: das Rückgrat
Hanoi (3), Ha Giang Loop (4, inklusive der zwei Nachtbusse), Ninh Binh (2), Phong Nha (2), Hue (2), Hoi An (3), Da Lat (2) und Ho-Chi-Minh-Stadt (3). Das sind 21 Tage, und dafür bekommst du die Berge im Norden, die Höhlen und die Kaiserstadt in der Mitte, die Laternen von Hoi An, die kühle Luft von Da Lat und die Energie von Saigon.
Sapa, Cat Ba, Da Nang, Nha Trang, Mui Ne und Phu Quoc warten auf die nächste Reise. Nach Ha Giang kommst du direkt ab Hanoi mit dem Nachtbus, sechs bis sieben Stunden, und nach dem Loop steigst du in Hanoi in den Zug nach Ninh Binh um. Da Nang siehst du trotzdem, weil du dort auf dem Weg nach Hoi An umsteigst. Und von Hoi An fährt ein Nachtbus in etwa vierzehn Stunden direkt nach Da Lat, damit überspringst du die ganze Küste in einer einzigen Nacht.
4 Wochen: plus drei Stopps
Nimm die Dreiwochenroute und pack Sapa (3), Cat Ba (2) und Mui Ne (2) dazu. Sapa kombinierst du mit Ha Giang, denn von Sapa bringt dich ein lokaler Bus über Lao Cai in etwa sechs Stunden rüber nach Ha Giang. Cat Ba machst du ab Hanoi, und von dort geht es mit einem Durchgangsticket weiter nach Ninh Binh. Mui Ne schiebst du zwischen Da Lat und Ho-Chi-Minh-Stadt, beide sind weniger als einen halben Tag entfernt.
Damit hast du Reisterrassen, die Bucht, die Dünen und alles dazwischen in 28 Tagen, ohne irgendwo zu hetzen.
6 Wochen: alle vierzehn Stopps
Jeder Stopp, jeweils am großzügigen Ende: Rechne mit 40 bis 42 Tagen. Das ist genau die Route unten, in der Reihenfolge, in der wir sie beschreiben. Gibt dir dein Pass 45 Tage ohne Visum, passt das noch, aber plan ein paar Tage Puffer ein, denn in der Sturmsaison kann sich ein Boot nach Cat Ba oder eine Tour in Phong Nha um einen Tag verschieben. Mit einem E-Visum für 90 Tage hast du Luft ohne Ende.
Der Norden: Berge, Buchten und die beste Suppe des Landes
1. Hanoi (3 bis 4 Tage)
Fast alle fangen hier an. Der Flughafen Noi Bai liegt 35 Kilometer außerhalb, und mit Grab bist du in einer Dreiviertelstunde für etwa €10 in der Stadt. Schlaf in der Altstadt: Da sind alle Hostels, Food-Touren und Reisebüros, und die Touren holen dich direkt an der Tür ab.
Zwei Tage in der Stadt reichen für die Altstadt, den Hoan-Kiem-See, die Train Street, das Ho-Chi-Minh-Mausoleum und eine Food-Tour. Den dritten Tag verbringst du auf dieser Route nicht mit einem Tagesausflug, denn Ninh Binh und die Bucht kommen später als eigene Stopps. Lauf am letzten Morgen lieber über die Long-Bien-Brücke zur Bananeninsel. Mehr auf unserer Hanoi-Seite und in Was tun in Hanoi.
Weiter zum nächsten Stopp: Der Schlafbus nach Sapa braucht etwa sechs Stunden, fährt gegen zehn Uhr abends los und setzt dich gegen sechs Uhr morgens ab.
Unser Urteil: drei Tage, und die Tagesausflüge sparst du dir für später auf der Route auf
2. Sapa (2 bis 3 Tage)
Sapa liegt auf 1.500 Metern und ist der Ort der Reisterrassen. Du kommst mit dem Nachtbus an, läufst runter nach Cat Cat, und an Tag zwei machst du das Trekking durch Lao Chai und Ta Van, mit einer Nacht im Homestay mitten zwischen den Feldern. Hast du einen dritten Tag, geht der für den Fansipan mit der Seilbahn drauf oder, an einem Sonntag, für den Markt in Bac Ha.
Plan das hier nicht zu knapp: Bei Nebel auf den Berg zu fahren bringt nichts, und die Sicht kann hier innerhalb von Minuten weg sein. Schuhe mit Profil, eine Regenjacke und eine warme Schicht gehören in deinen Rucksack, auch im Sommer. Mehr dazu auf unserer Sapa-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: direkt weiter nach Ha Giang, etwa sechs Stunden mit dem lokalen Bus über Lao Cai. So musst du nicht zurück nach Hanoi.
Unser Urteil: drei Tage, und den letzten hältst du dir als Reserve für die Aussicht frei
3. Ha Giang Loop (3 bis 4 Tage)
Für viele Backpacker ist das der Höhepunkt ihrer ganzen Vietnamreise: rund 350 Kilometer Bergstraße in einer Schleife durch den äußersten Norden, über den Bac-Sum-Pass, durch das Himmelstor, hoch nach Lung Cu und am Ma-Pi-Leng-Pass entlang. Die klassische Route dauert drei Tage. Mit einem vierten fährst du über Du Gia zurück, grüner und viel ruhiger.
Fahr hinten bei einem Easy Rider mit, außer du hast richtig viel Erfahrung auf Bergstraßen. Dann sitzt du hinter einem lokalen Fahrer, der diese Straßen jeden Tag fährt, und musst nur noch schauen, für etwa €45 am Tag, alles inklusive. Vietnam erkennt nur den Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968 an, und ohne die richtige Klasse darauf bist du nicht versichert. Genau das kontrolliert die Polizei hier aktiv. Fahr nie im Dunkeln, und lass deinen großen Rucksack in Ha Giang. Alles zur Route steht auf unserer Ha-Giang-Loop-Seite und in Was tun auf dem Ha Giang Loop.
Weiter zum nächsten Stopp: Nach dem Loop nimmst du den Nachtbus zurück nach Hanoi, etwa sieben Stunden, und am Morgen steigst du um auf das Kombiticket nach Cat Ba.
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Gruppen von acht bis zehn Leuten, mit Fahrern und Guides, die auf diesen Straßen aufgewachsen sind. Du entscheidest, wie du es machst: selbst fahren, hinten drauf sitzen oder mit dem Auto, in drei Tagen oder vier, jede Nacht im Schlafsaal oder im Privatzimmer. Alle Mahlzeiten, die Eintrittsgelder und das Boot auf dem Nho Que sind inklusive, dazu deine erste Nacht in Ha Giang.
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Unser Urteil: das Stück deiner Route, das du nie vergisst, und drei Tage sind genau richtig
4. Cat Ba (2 bis 3 Tage)
Cat Ba ist eine Insel von 285 Quadratkilometern vor der Küste Nordvietnams und der Ort, an dem du die Kalksteintürme der Halong-Bucht ohne die Massen siehst. Von Cat Ba Town aus verbringst du einen Tag draußen in der Lan-Ha-Bucht, mit Kajaks und Mittagessen, und an Tag zwei fährst du mit dem Roller raus zum Dorf Viet Hai und hoch zum Cannon Fort. Mit drei Tagen kannst du eine Nacht auf einem Boot in der Bucht schlafen.
Ab Hanoi kommst du mit einem Kombiticket: Bus nach Hai Phong, Boot zur Insel und Minibus nach Cat Ba Town, insgesamt etwa vier Stunden. Nimm Bargeld mit, denn außerhalb des Ortes gibt es kaum Geldautomaten. Alles Weitere auf unserer Cat-Ba-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: ein Durchgangsticket für Bus und Boot nach Ninh Binh, etwa sechs Stunden.
Unser Urteil: nimm lieber Cat Ba als eine Tagestour ab Hanoi in die Halong-Bucht, denn du bekommst dieselbe Landschaft und eine Insel obendrauf
5. Ninh Binh (2 Tage)
Ninh Binh nennen die Leute die Halong-Bucht an Land: dieselben Kalksteinspitzen, nur mit Reisfeldern und Radwegen dazwischen. Schlaf in Tam Coc, denn da sind die Hostels, und die Sehenswürdigkeiten liegen alle drumherum. An Tag eins wirst du durch Trang An gerudert, und am späten Nachmittag steigst du die 500 Stufen zur Mua-Höhle hoch. An Tag zwei radelst du die Runde an Bich Dong und den Reisfeldern vorbei.
Zwei Nächte hier sind wirklich der Unterschied zwischen einem Ort, den du abhakst, und einem, den du erlebst, und mit etwa €17 am Tag ist das einer der günstigsten Stopps deiner Route. Siehe unsere Ninh-Binh-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Nachtbus nach Phong Nha, etwa acht Stunden.
Unser Urteil: zwei Nächte, und stell dir den Wecker für Hang Mua zum Sonnenaufgang
Die Mitte: Höhlen, Kaiser und Laternen
6. Phong Nha (2 bis 3 Tage)
Phong Nha liegt am Rand des Nationalparks Phong Nha-Ke Bang und ist der Höhlenstopp deiner Route. An Tag eins machst du die Paradise Cave und die Dark Cave, an Tag zwei fährst du mit dem Roller durch das Bong-Lai-Tal. Ein dritter Tag bringt dir die Phong-Nha-Höhle mit dem Boot oder die Mooc Spring, und mit vier Tagen geht eine Höhlentour mit einer Nacht unter der Erde, zum Beispiel die zur Hang En.
Rechne nicht mit einem Städtchen, einem Strand oder Nachtleben. Rechne mit einer der schönsten Landschaften Vietnams, für etwa €20 am Tag. Bring genug Bargeld mit, denn Geldautomaten sind hier selten und manchmal leer. Mehr auf unserer Phong-Nha-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Bus nach Hue, etwa vier Stunden, und für die meisten Backpacker der einfachste Sprung in der Mitte.
Unser Urteil: buch eine Nacht mehr, als du zu brauchen glaubst, denn das Tal ist hinterher bei allen der Lieblingsteil
7. Hue (2 Tage)
Hue war 143 Jahre lang die Kaiserstadt und liegt am Parfümfluss. Tag eins sind die Zitadelle, der Dong-Ba-Markt und abends die Walking Street. Tag zwei ist eine Rollerfahrt an den Kaisergräbern und der Thien-Mu-Pagode vorbei. Hue ist eine der günstigsten Städte des Landes: ein Bett für etwa €5 und ein Essen auf der Straße für €1,50.
Fang an beiden Tagen vor acht Uhr an, denn im Sommer sind es in der Zitadelle 35 Grad, ohne Schatten. Siehe unsere Hue-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Zug nach Da Nang über den Hai-Van-Pass, drei Stunden, und eine der schönsten Zugfahrten Asiens. Du willst etwas Besonderes? Dann fahr hinten bei einem Easy Rider über den Pass, das dauert einen ganzen Tag.
Unser Urteil: zwei Tage, und nach Da Nang nimmst du lieber den Zug als den Bus
8. Da Nang (2 Tage)
Da Nang ist die Drehscheibe Zentralvietnams, mit einem der besten Stadtstrände des Landes. Schlaf in der Nähe des My Khe Beach, verbring Tag eins am Strand und an den Marmorbergen und Tag zwei auf der Küstenstraße über Son Tra oder oben in den Ba Na Hills an der Golden Bridge. Plan einen Samstag oder Sonntag ein, denn nur dann gibt es die Feuer- und Wassershow an der Drachenbrücke.
Auf der Dreiwochenroute steigst du in Da Nang nur um: Vom Bahnhof bringt dich Grab in einer Dreiviertelstunde nach Hoi An. Mehr auf unserer Da-Nang-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: Hoi An ist dreißig Kilometer entfernt, etwa eine Dreiviertelstunde mit Grab für rund €10 oder mit dem lokalen Bus für etwa einen Euro.
Unser Urteil: zwei Tage, wenn du die Zeit hast, und die Küstenstraße über Son Tra fährst du direkt nach Sonnenaufgang
9. Hoi An (3 Tage)
Für viele Backpacker der beste Stopp zwischen dem Trubel von Hanoi und dem Trubel von Saigon. Tag eins ist die Altstadt, mit der Japanischen Brücke und den Laternen am späten Nachmittag. An Tag zwei radelst du zum An Bang Beach. Tag drei ist ein Kochkurs, der Kokoswald oder die Cham-Tempel von My Son. Bleibst du einen Tag länger, hast du Zeit für eine Anprobe beim Schneider.
Einen Roller brauchst du hier nicht: Die Altstadt ist autofrei, und mit einem Fahrrad für €2 am Tag kommst du überall hin. Mach beim Schneider vorher den Stoff, den Preis und die Anzahl der Anproben aus. Siehe unsere Hoi-An-Seite und Was tun in Hoi An.
Weiter zum nächsten Stopp: der Nachtbus nach Nha Trang, etwa elf Stunden. Du lässt die Küste aus? Dann fährt von Hoi An auch ein Nachtbus in etwa vierzehn Stunden direkt nach Da Lat.
Unser Urteil: drei Tage, und am ersten Morgen mietest du ein Fahrrad für die Reisfelder rund um Tra Que, bevor die Busse aus Da Nang ankommen
Der Süden: Strände, Berge und die große Stadt
10. Nha Trang (2 Tage)
Vietnams bekanntester Badeort: sechs Kilometer Stadtstrand an einer breiten Promenade. An Tag eins geht es zum Inselhopping oder Schnorcheln, an Tag zwei zu den Cham-Türmen, zur Long-Son-Pagode und ins Schlammbad. Schlaf ein paar Straßen hinter der Tran Phu, der Strandstraße, und für die Boote läufst du zum Hafen knapp südlich vom Zentrum.
Leg deine Bootstour auf den ersten vollen Tag, dann hast du noch einen Tag Puffer, falls der Wind dazwischenkommt. Lass deine Wertsachen im Hostel, wenn du an den Strand gehst, und achte auf die Flaggen. Siehe unsere Nha-Trang-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Bus nach Da Lat, etwa vier Stunden hoch durch die Berge, und eine der besten Busfahrten des Landes.
Unser Urteil: zwei Tage Meer zwischen zwei langen Strecken über Land, und das passt genau
11. Da Lat (2 bis 3 Tage)
Da Lat liegt auf 1.500 Metern im zentralen Hochland und zeigt dir eine Seite von Vietnam, die du sonst nirgends bekommst: kühle Morgen, Nebel über den Kaffeefeldern und kurvige Bergstraßen. Tag eins sind die Stadt, der See, das Crazy House und der Nachtmarkt. Tag zwei sind die Wasserfälle mit dem Roller. Nimm dir einen dritten Tag fürs Canyoning, denn das ist von Anfang bis Ende ein ganzer Tag.
Such dir fürs Canyoning einen Anbieter mit eigener, geprüfter Ausrüstung und zertifizierten Guides, und find vorher heraus, ob deine Auslandskrankenversicherung Abseilen abdeckt. Siehe unsere Da-Lat-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Bus nach Mui Ne, etwa vier Stunden den Berg runter.
Unser Urteil: drei Tage, und frühmorgens fährst du Richtung Cau Dat, für den Nebel über den Kaffeefeldern
12. Mui Ne (2 Tage)
Mui Ne sind zehn Kilometer Strand mit einer Wüste dahinter, und solche Dünen gibt es sonst nirgends in Vietnam. Tag eins ist die Jeeptour zum Sonnenaufgang, an den Dünen, dem Fairy Stream und dem Fischerdorf vorbei. Tag zwei ist der Strand, eine Rollerfahrt oder deine erste Kitesurfstunde. Ein Bett kostet etwa €5, ein Essen €2.
Die Liste ist hier kurz, und genau das macht Mui Ne zu einem guten Zwischenstopp: kurz, günstig und eine komplett andere Landschaft als der Rest deiner Route. Mehr auf unserer Mui-Ne-Seite.
Weiter zum nächsten Stopp: der Schlafbus nach Ho-Chi-Minh-Stadt, etwa fünf Stunden.
Unser Urteil: zwei Tage, und buch die Jeeptour lieber zum Sonnenaufgang als zum Sonnenuntergang
13. Ho Chi Minh City (2 bis 4 Tage)
Mit vierzehn Millionen Menschen ist Saigon die größte Stadt des Landes, und du kommst her für die Energie, das Essen und die Geschichte. Schlaf in District 1 rund um Pham Ngu Lao und Bui Vien. Tag eins sind das Kriegsrelikte-Museum, der Unabhängigkeitspalast und der Ben-Thanh-Markt, Tag zwei die Cu-Chi-Tunnel, Tag drei das Mekong-Delta. Diese letzten beiden legst du auf verschiedene Tage.
Stell dich auf Hitze ein: Bei tagsüber im Schnitt 32 Grad schaffst du hier weniger, als du zu Hause planen würdest. Nimm Grab, geh ruhig und gleichmäßig über die Straße, und halt dein Handy am Straßenrand nicht locker in der Hand. Siehe unsere Seite zu Ho-Chi-Minh-Stadt und Was tun in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Weiter zum nächsten Stopp: Der Flug nach Phu Quoc dauert eine Dreiviertelstunde und kostet oft weniger als €30. Endet deine Reise hier, liegt der Flughafen Tan Son Nhat sieben Kilometer von District 1 entfernt.
Unser Urteil: drei Tage, und an einem Morgen stehst du um sieben auf für den Markt in Cholon
14. Phu Quoc (3 Tage)
Die größte Insel Vietnams, und nach Wochen voller Städte, Nachtbusse und Bergpässe genau der Ort, an dem du ein paar Tage lang nichts tun darfst. Schlaf in Duong Dong. Tag eins sind der Long Beach und der Nachtmarkt, Tag zwei der Sao Beach und eine Schnorcheltour oder die Seilbahn, und Tag drei hältst du dir für den Norden frei: Pfefferfarmen, leere Strände und das Fischerdorf Rach Vem.
Ohne Roller geht hier nichts, und genau damit geht auch am häufigsten etwas schief. Fahr langsam auf den Sandstraßen im Norden, trag immer einen Helm und fotografier die Kratzer, bevor du losfährst. Mehr auf unserer Phu-Quoc-Seite.
Du reist weiter nach Kambodscha? Dann ist das hier ein praktischer letzter Stopp. Du nimmst das Boot zurück nach Ha Tien und gehst bei Prek Chak über die Grenze Richtung Kampot.
Unser Urteil: das Finale, das deine Route verdient, und selbst mit drei Tagen willst du noch eine Nacht mehr
Praktisches: Transport, Reisezeit, Visum und Budget
Unterwegs in Vietnam zwischen den Stopps
Die langen Strecken fährst du über Nacht. Schlafbusse fahren zwischen fast allen Stopps dieser Route und kosten etwa €10, und auf den langen Abschnitten von Hanoi nach Hue und Da Nang ist der Nachtzug bequemer. Fliegen spart dir auf den großen Sprüngen einen halben Tag: Hanoi nach Da Nang in einer Stunde, Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phu Quoc in einer Dreiviertelstunde. In den Städten ist Grab König, und fürs Umland mietest du einen Roller ab etwa €4 am Tag.
Die beste Reisezeit für diese Route durch Vietnam
Für Vietnam als Ganzes ist November bis April die beste Reisezeit, aber das Land ist so lang, dass der Norden und der Süden jeweils ihre eigene Saison haben. Im Dezember und Januar steckst du in Sapa oft mitten in den Wolken, Hanoi ist grau und kühl, und im Oktober und November ist Hue die nasseste Stadt des Landes.
Du willst ein Zeitfenster für die ganze Route? Nimm März und April. Sapa und Ha Giang sind frisch, meistens trocken und klar, das Meer bei Da Nang und Nha Trang ist ruhig, und Saigon ist gerade noch vor seinen heißesten Monaten. Fang im März oben an und komm Ende April unten an.
Visum und Weiterreiseticket
Je nach Pass reist du entweder 45 Tage ohne Visum nach Vietnam ein oder beantragst vorher ein E-Visum, das dir dann 90 Tage gibt. Kommst du über Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang oder Phu Quoc an, füllst du vor der Landung das digitale Einreiseformular aus, und du musst ein Rück- oder Weiterreiseticket vorzeigen können. Was für deinen Pass gilt, steht auf unserer Visumseite, und wie du an dieses Ticket kommst, ohne dich auf deine Route festzulegen, auf unserer Seite zum Weiterreiseticket.
Was du einpacken solltest
Diese Route führt durch 1.650 Kilometer Klima, und das merkst du an deinem Rucksack. Oben in Sapa ist es von November bis Februar kalt und oft mitten in den Wolken, und die Wege durch die Terrassen sind Matsch, also sind eine Regenjacke und Schuhe mit Profil dort kein Luxus. Auf dem Ha Giang Loop willst du Handschuhe und lange Ärmel. Und für jeden Nachtbus und jeden Nachtzug auf dieser Route gilt: Hol den Pulli wieder raus, denn die Klimaanlage kennt nur eine Stufe.
Alles andere, was mitmuss, steht in der Packliste für Vietnam.
Was diese Route kostet
Rechne mit etwa €25 am Tag, wenn du normal als Backpacker unterwegs bist: ein Bett um €6, eine Mahlzeit für €1,50 und ein Bier für unter einem Euro. In Ninh Binh, Hue, Nha Trang und Da Lat kommst du mit weniger aus, während Ho-Chi-Minh-Stadt und Phu Quoc zu den teureren Stopps gehören. Der Ha Giang Loop mit Easy Rider ist das größte Extra, mit etwa €45 am Tag alles inklusive, Essen und Bett inbegriffen. Damit landen drei Wochen bei etwa €600, ohne deine Flüge.
Noch Zeit übrig?
Hast du Tage übrig, passen diese Extras direkt rein. Von Sapa aus gibt es den Sonntagsmarkt in Bac Ha. Von Ninh Binh ist der Nationalpark Cuc Phuong, der älteste Nationalpark Vietnams, ein Tagesausflug. In Phong Nha bringen dir vier Tage eine Höhlentour mit einer Nacht unter der Erde. Und ab Ho-Chi-Minh-Stadt ist das Mekong-Delta ein ganzer Tag, oder du reist von Phu Quoc weiter nach Kambodscha und fängst in Kampot an. Du willst weiter nach Laos, Kambodscha oder Thailand? Die ganze Reihenfolge steht in unserer Route durch vier Länder.
Eher zu wenig Zeit? Dann schau dir oben die Dreiwochenroute an und heb dir den Rest fürs nächste Mal auf. Vietnam ist ein Land, in das die Leute zurückkommen.
Von Nord nach Süd oder andersrum: Welche Richtung ist besser?
Für die Route selbst macht es keinen Unterschied: Die Stopps und die Verbindungen sind in beide Richtungen dieselben, und die Schlafbusse fahren hin und zurück. Der Unterschied liegt in der Jahreszeit und im Gefühl.
Fängst du im März im Norden an, bekommst du Sapa und den Ha Giang Loop in ihren besten Monaten und kommst im April im Süden an, kurz bevor dort Hitze und Regen losgehen. Du reist im November oder Dezember? Dann ist andersrum schlauer: Fang in der Trockenzeit in Saigon an und arbeite dich nach oben, damit du Sapa erst im Frühling erreichst.
Und das Gefühl: Von Nord nach Süd hörst du an einem Strand auf. Nach Wochen voller Bergpässe, Höhlen und Nachtbusse ist Phu Quoc genau der Ort, um eine Weile nichts zu tun, und das ist ein besseres Ende als eine Millionenstadt. Unser Rat: von Nord nach Süd, wenn du im Frühling reist, von Süden nach Norden, wenn du im Winter losfährst, und egal in welche Richtung, der Ha Giang Loop bleibt drin.
