Auf dem Ha Giang Loop fährst du in drei oder vier Tagen rund 350 Kilometer, und in diesen Tagen ziehen mehr Stopps an dir vorbei, als du je machen könntest. Das ist in Ordnung. Die Straße selbst ist hier die Attraktion, und der Moment, von dem du später am häufigsten erzählst, ist meistens eine Kurve, an der kein Schild steht.
Ein paar Dinge gehören wirklich zum Loop: der Ma-Pi-Leng-Pass, der Fluss unten in der Schlucht und dieser eine Morgen, an dem du eine Stunde vor allen anderen aufstehst. Andere Stopps stehen auf jedem Programm und sind unterwegs schön mitzunehmen, aber das Beste ist oft, an einem Ausblick anzuhalten, den du dir selbst ausgesucht hast.
Wo auf dem Ha Giang Loop steigst du also wirklich ab, und wo fährst du ganz entspannt weiter zum nächsten Stopp?
Erst das Praktische, also wie viele Tage du brauchst, wo du schläfst und wie du hinkommst? Das steht alles auf unserer Seite zum Ha Giang Loop.
Der Ma-Pi-Leng-Pass
Deshalb steht der Loop auf fast jeder Bucket List. Der Pass liegt auf etwa 1.500 Metern und blickt über steile Kalksteinberge, mit dem türkisfarbenen Nho Que fast achthundert Meter unter dir. Für die meisten Reisenden ist das der schönste Aussichtspunkt in ganz Vietnam, und ausnahmsweise ist das nicht übertrieben.
Auf der klassischen Dreitagesroute fährst du ihn an Tag drei, zwischen Dong Van und Meo Vac. Nimm dir viel Zeit und halt nicht einmal an, sondern drei- oder viermal, wie die meisten Gruppen: Die Aussicht ändert sich mit jeder Kurve, und du schaust immer wieder aus einem neuen Winkel in die Schlucht.
Schau dir die Vorhersage für die Tage an, an denen du unterwegs bist. Nach starkem Regen können Abschnitte des Passes tagelang durch einen Erdrutsch gesperrt sein, und dann muss deine Gruppe den langen Umweg fahren.
Unser Urteil: dafür bist du gekommen, alles andere ist Bonus
Mit dem Boot durch die Tu-San-Schlucht
Vom Ma-Pi-Leng-Pass schaust du auf den Nho Que hinunter, und hier bist du selbst auf dem Wasser. Die Wände der Tu-San-Schlucht ragen Hunderte Meter senkrecht über dir auf, und das Wasser hat ein auffälliges Grün. Es ist genau die Landschaft, die du vom Pass aus gesehen hast, nur jetzt von unten.
Die Fahrt dauert etwa eine Stunde und startet unten am Fluss, du machst sie also am selben Tag wie den Pass. Dafür musst du allerdings den Berg hinunter- und danach wieder hochfahren, aber oft ist das Boot schon in deiner Tour drin, also frag nach, bevor du die rund €5 selbst zahlst.
Mach sie direkt nach dem Pass, nicht davor. So bekommst du erst das große Bild und siehst danach aus der Nähe, wie tief diese Schlucht wirklich ist.
Unser Urteil: nimm dir die Zeit dafür, auch wenn dein Tag dadurch eine Stunde länger wird
Sonnenaufgang in Dong Van oder Meo Vac
Fast jeder Backpacker macht an den bekannten Aussichtspunkten unterwegs Dutzende Fotos, aber kaum jemand auf dem Loop steht richtig früh auf. Und genau dann ist diese Gegend am schönsten: die erste Sonne, die über die Bergkämme gleitet, während der Nebel noch tief in den Tälern liegt.
Bitte in der Nacht, die du in Dong Van oder Meo Vac verbringst, deinen Guide oder deinen Homestay, dich vor Sonnenaufgang zu wecken. Weit laufen musst du nicht, denn vom Rand beider Orte schaust du schon über das Tal.
Zieh eine warme Schicht an. Oben in den Bergen wird es nachts richtig kalt, und um sechs Uhr morgens merkst du das sofort.
Unser Urteil: du musst kaum dafür laufen, bitte einfach deinen Homestay, dich zu wecken
Der Abend im Homestay
Die Landschaften sind der Grund, warum du kommst, aber an die Abende erinnern sich die meisten Reisenden. Du isst, was der Homestay an dem Tag kocht, und das läuft fast immer gleich ab: ein Tisch voller kleiner Gerichte, die sich alle teilen, mit einer Familie von hier und dem Rest deiner Gruppe um dich herum.
Du suchst nichts aus und organisierst nichts. Du kommst am späten Nachmittag an, stellst deine Tasche ab, und eine Stunde später sitzt du am Tisch. Der Reisschnaps taucht von allein auf.
Am ersten Abend, meistens in Yen Minh, lernt sich deine Gruppe kennen. Geh nicht zu früh ins Bett: Der Rest der Fahrt macht viel mehr Spaß, wenn du diese Leute kennst.
Unser Urteil: gehört genauso zum Loop wie die Pässe
Unser eigener Tipp
Der Loop mit Mama's Homestay
Einer der bekanntesten Anbieter in Ha Giang und die sichere erste Wahl: erfahrene Easy Rider, Motorräder, die wirklich gewartet werden, und ein Hostel voller Leute, die gleich dasselbe machen wie du. Essen, Homestays und Eintrittsgelder sind inklusive, und du bekommst vor und nach der Fahrt ein Bett in Ha Giang.
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Tag eins: der Bac-Sum-Pass und das Himmelstor
Am ersten Morgen fährst du aus dem Tal von Ha Giang hinauf, und das ist gleich einer der schönsten Abschnitte des ganzen Loops. Über den Bac-Sum-Pass geht es hoch zum Himmelstor, vorbei an den Twin Mountains und den ersten Bergdörfern.
Das ist auch der Tag, an dem du dich ans Fahren gewöhnst oder ans Hintendraufsitzen, und da ist die Versuchung groß, einfach Kilometer zu machen. Lass das. Du hörst in Yen Minh auf, und es ist ein kurzer Tag, es ist also Platz für Stopps. Du fährst selbst? Vietnam erkennt nur den Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968 an, zusätzlich zu deinem eigenen Führerschein von zu Hause, und ohne ihn sitzt du hinten bei einem Easy Rider. So oder so kommt jeden Morgen ein richtiger Helm auf den Kopf, auch wenn es warm ist.
Schau beim Hochfahren zurück. Die Straße, die du gerade hochgekommen bist, schlängelt sich wie ein Band unter dir, und das siehst du nur, wenn du kurz anhältst und dich umdrehst.
Unser Urteil: unbedingt, und lass dir Zeit
Die Altstadt von Dong Van
Der Ort, in dem du die zweite Nacht verbringst, ist ein Marktstädtchen aus Stein und Holz, und es fühlt sich älter an als der Rest der Route. Niedrige Häuser, ein alter Platz und schmale Gassen, in denen der Alltag einfach weiterläuft, auch wenn Backpacker durchspazieren.
Du kommst am Ende von Tag zwei an, nach dem Palast des Hmong-Königs und einer Fahrt durch immer kleinere Dörfer. Plan einen Abend zum Herumschlendern und Essensuchen ein. Mehr ist es nicht, und genau das ist der Charme.
Dreh nach dem Essen noch eine Runde durch die Altstadt, wenn die Stände zu haben. Ohne den Verkehr vom Tag ist es komplett still.
Unser Urteil: ein Abend reicht völlig, und es ist ein guter
Du Gia und der Wasserfall an Tag vier
Buchst du vier Tage statt drei, nimmst du den langen Weg zurück über Du Gia. Dieser Abschnitt ist grüner und ruhiger, mit viel weniger Verkehr als auf dem Hinweg, und unterwegs liegt ein Wasserfall, in dem du baden kannst.
Zeit hast du hier auch, denn das härteste Fahren liegt dann hinter dir. Der Wasserfall ist der perfekte Ort, um anzuhalten und dir drei Tage Bergstraßenstaub abzuspülen.
Du schwankst zwischen drei und vier Tagen? Das hier ist das Argument für vier. Du siehst einen ganz anderen Teil der Provinz statt noch einmal dieselbe Straße zurück.
Unser Urteil: nur, wenn du den vierten Tag buchst, und dann auf jeden Fall
Unser eigener Tipp
Der Loop mit Tiem Tours
Gruppen von acht bis zehn Leuten, mit Fahrern und Guides, die auf diesen Straßen aufgewachsen sind. Du entscheidest, wie du es machst: selbst fahren, hinten drauf sitzen oder mit dem Auto, in drei Tagen oder vier, jede Nacht im Schlafsaal oder im Privatzimmer. Alle Mahlzeiten, die Eintrittsgelder und das Boot auf dem Nho Que sind inklusive, dazu deine erste Nacht in Ha Giang.
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Noch Zeit übrig auf dem Ha Giang Loop?
Drei oder vier Tage statt zwei
Manche Anbieter versprechen dir den ganzen Loop in zwei Tagen. Mit drei oder vier bekommt die Reise erst richtig Form: Du wirst langsamer, hältst an, wo du willst, und hast Zeit für die Dörfer unterwegs. Auf einer Straße mit scharfen Kurven und kaum Leitplanken ist das außerdem ein viel sichereres Tempo. Hast du nur zwei Tage, heb dir Ha Giang für eine andere Reise auf, denn diese Fahrt verdient die Zeit.
Der Abstecher nach Lung Cu
Lung Cu ist der nördlichste Punkt Vietnams, und die Straße dorthin ist traumhaft. Auf der klassischen Route ist er ein fester Stopp an Tag zwei, zwischen dem Palast des Hmong-Königs und Dong Van: ein kurzer Abstecher und ein paar Hundert Stufen hoch zu einem Flaggenturm, einer Grenze auf der Karte und einem tollen Foto. Der Tag ist sowieso schon lang, also heb dir etwas Kraft für die Stufen auf. Oben zu stehen macht Spaß, schon allein, um sagen zu können, dass du dort warst.
Die beste Jahreszeit für die Aussicht
Von Dezember bis Februar ist es hier oben herrlich ruhig, und du triffst kaum andere Reisende. Es ist dann aber kalt und oft bewölkt, nachts nahe am Gefrierpunkt, und du fährst regelmäßig durch Nebel. Kannst du es dir aussuchen, komm zwischen September und November oder von März bis Mai: Dann bekommst du die Aussicht, für die du gekommen bist.
Der Reisschnaps im Homestay
Der Reisschnaps geht abends in jedem Homestay herum, und eine Runde mitzutrinken gehört einfach dazu: Oft ist das der Moment, in dem der Abend richtig losgeht. Er ist aber stärker, als er schmeckt, und am nächsten Morgen sitzt du wieder auf einem Motorrad auf einer Bergstraße. Zur zweiten Runde darfst du also ruhig Nein sagen. Niemand, der diese Gegend kennt, denkt darüber zweimal nach.
Unsere Top 5 auf dem Ha Giang Loop
Nur ein paar Tage? Diese fünf würden wir auf jeden Fall machen:
- Der Ma-Pi-Leng-Pass, mit mindestens drei Stopps unterwegs
- Das Boot durch die Tu-San-Schlucht, direkt nach dem Pass
- Früh aufstehen für den Sonnenaufgang in Dong Van oder Meo Vac
- Der gemeinsame Tisch im Homestay, vor allem am ersten Abend in Yen Minh
- Der Aufstieg über den Bac-Sum-Pass zum Himmelstor an Tag eins
Platz für einen vierten Tag? Häng ihn hinten dran und fahr über Du Gia zurück, mit dem Wasserfall unterwegs. Und hast du in Dong Van einen Abend übrig, lauf einfach ohne Plan in die Altstadt.
Wo du unterwegs schläfst, was der Loop pro Tag kostet und was du brauchst, bevor du selbst fährst, steht auf unserer Seite zum Ha Giang Loop, und ob deine Versicherung mitfährt, auf unserer Seite zur Auslandskrankenversicherung. Sitzt du lieber hinten drauf? Dann ist Tiem Tours der Anbieter, mit dem wir selbst fahren.
Was musst du auf dem Ha Giang Loop denn nun wirklich machen?
Alles auf dieser Liste ist deine Zeit wert, aber das Beste an Ha Giang ist, dass es nichts zum Abhaken gibt: Das sind drei oder vier Tage auf einer Straße, keine Reihe von Sehenswürdigkeiten mit Kassenhäuschen davor. Am meisten holen meistens die Reisenden raus, die am häufigsten angehalten haben, nicht die mit den meisten Stopps auf ihrer Liste.
Wenn wir nur eine Sache aussuchen dürften: Greif auf dem Ma-Pi-Leng-Pass nicht sofort zum Handy. Stell dein Motorrad an den Rand, setz dich mit der Schlucht vor dir hin und schau ein paar Minuten auf den Fluss tief unten, ohne irgendwas aufzunehmen. Dieses Bild ist in einem Jahr immer noch gestochen scharf.
Und frag nach diesem einen frühen Morgen. Vor Sonnenaufgang in Dong Van oder Meo Vac aufzuwachen kostet dich eine Stunde Schlaf und bringt dir die besten zwanzig Minuten der ganzen Fahrt, während der Rest deiner Gruppe noch schläft.
