Backpacking auf dem Ha Giang Loop
Frag jeden, der mit dem Rucksack durch Vietnam gereist ist, was das Beste war, und du hörst so oft dieselbe Antwort, dass du misstrauisch wirst. Dann fährst du ihn selbst, und du gibst dieselbe Antwort.
Der Loop ist rund 350 Kilometer Bergstraße ganz im Norden, direkt an der chinesischen Grenze, gefahren in drei oder vier Tagen auf dem Motorrad, mit einer Gruppe und einem Guide. Kalksteintürme, Haarnadelkurven, die sich sechsfach übereinander den Hang unter dir hinunterstapeln, Dörfer, in denen Hmong, Tay und Dao seit Jahrhunderten dieselben Hänge bewirtschaften, und ein Pass über einem türkisfarbenen Fluss, achthundert Meter tiefer.
Außerdem ist es das Geselligste, was du auf dieser Reise machst. Am ersten Morgen fährst du mit acht Fremden aus Ha Giang los, am dritten Abend kommst du mit einem Gruppenchat zurück. Diesen Teil plant keiner, und hinterher reden alle darüber.
Warum der Ha Giang Loop bei Backpackern so beliebt ist
- Eine der großen Motorradstrecken der Welt, nicht nur Asiens
- Der Ma-Pi-Leng-Pass, das Foto, das du schon kennst
- Nächte in Homestays, in denen alle vom selben Tisch essen
- Dörfer, durch die Verkehr kommt, die aber nicht davon leben
- Essen, Homestays und Eintrittsgelder sind meist in deiner Tour inklusive
- Du musst nicht fahren können: Setz dich hinten drauf
Beste Reisezeit für den Ha Giang Loop
Du bist hier draußen unterwegs, sechs Stunden am Tag, auf zwei Rädern. Das Wetter ist kein Detail, es entscheidet, ob das die schönste oder die härteste Fahrt deiner Reise wird.
Du fährst selbst? Schau dir die echte Vorhersage für die Tage an, an denen du unterwegs bist. Nach starkem Regen können Abschnitte des Ma-Pi-Leng-Passes tagelang durch einen Erdrutsch gesperrt sein, und der Umweg ist lang.
Backpacker-Budget: etwa €25 pro Tag
- €5Bett im Hostel
- €2,50einfaches Essen
- €0,60Bier
- €45Easy Rider, alles inklusive pro Tag
Richtwerte von unseren eigenen Tagen in Ha Giang Loop. Mit einer Tour oder einer Partynacht wird es schnell mehr.
Die besten Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten auf dem Ha Giang Loop
Der Loop ist keine Liste mit Sehenswürdigkeiten, sondern drei Tage Straße, an der links und rechts etwas passiert. Trotzdem sind das die Teile, von denen die Leute noch erzählen, wenn sie zurück sind, plus die zwei Anbieter, zu denen wir unsere Leser schicken.
Den Loop mit Mama’s Homestay fahren
Unser eigener Tipp
Der Loop mit Mama's Homestay
Einer der bekanntesten Anbieter in Ha Giang und die sichere erste Wahl: erfahrene Easy Rider, Motorräder, die wirklich gewartet werden, und ein Hostel voller Leute, die gleich dasselbe machen wie du. Essen, Homestays und Eintrittsgelder sind inklusive, und du bekommst vor und nach der Fahrt ein Bett in Ha Giang.
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Nimm diesen Anbieter, wenn du allein reist und die gesellige Version willst. Deine Gruppe lernst du schon am Abend vorher beim Essen kennen, und so wird der erste Morgen nicht peinlich, sondern lustig.
Den Loop mit Tiem Tours fahren
Unser eigener Tipp
Der Loop mit Tiem Tours
Gruppen von acht bis zehn Leuten, mit Fahrern und Guides, die auf diesen Straßen aufgewachsen sind. Du entscheidest, wie du es machst: selbst fahren, hinten drauf sitzen oder mit dem Auto, in drei Tagen oder vier, jede Nacht im Schlafsaal oder im Privatzimmer. Alle Mahlzeiten, die Eintrittsgelder und das Boot auf dem Nho Que sind inklusive, dazu deine erste Nacht in Ha Giang.
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Nimm diesen Anbieter, wenn du selbst bestimmen willst, wie deine Fahrt aussieht. Die Viertagesversion mit Privatzimmer jede Nacht ist die bequemste Art, diese Route mit Backpackerbudget zu fahren.
Der Ma-Pi-Leng-Pass
Der Grund, warum es den Loop gibt. Eine Straße, in eine Kalksteinwand geschlagen, mit dem Nho Que als türkisfarbener Linie etwa achthundert Meter unter dir und nicht viel zwischen Asphalt und Abgrund. Die meisten Gruppen halten drei- oder viermal an, weil einfach niemand daran vorbeifahren kann.
Bootsfahrt durch die Tu-San-Schlucht
Unten am Pass kannst du in ein kleines Boot steigen und den Nho Que hinauf in die Tu-San-Schlucht fahren, den tiefsten Canyon Südostasiens, mit Wänden von siebenhundert Metern auf beiden Seiten. Eine Stunde, und die ganze Dimension verschiebt sich: Oben von der Straße hast du es gesehen, hier unten spürst du es.
Nächte in den Homestays
Lange, niedrige Häuser, ein Holzfeuer, ein Tisch mit fünfzehn Gerichten und alle sitzen drumherum. Hier hört der Loop auf, ein Motorradtrip zu sein. Du isst mit deiner Gruppe, deinen Guides und der Familie, irgendwer holt den Reisschnaps raus, und in der zweiten Nacht kennst du die Geschichte von jedem.
Lung Cu und die Nordspitze
Der Flaggenturm von Lung Cu markiert den nördlichsten Punkt Vietnams, ein paar Felder weiter fängt China an. Ein Umweg, ein Aufstieg über ein paar hundert Stufen und ein seltsames Gefühl, oben auf einem Land zu stehen, das du drei Wochen lang hinaufgereist bist.
Wie viele Tage für den Ha Giang Loop? So planst du deine Zeit
Drei Tage sind die klassische Route, vier, wenn du es in menschlichem Tempo willst, mit einem Bad in der Mitte. Wähl aus, wie viel Zeit du hast.
Ha Giang bis Yen Minh. Direkt hoch aus dem Tal über den Bac-Sum-Pass und durch das Himmelstor, vorbei an den Twin Mountains und in die ersten Dörfer. Der Tag, an dem du herausfindest, was deine Hände von sechs Stunden auf dem Motorrad halten.
Abends: Homestay in Yen Minh, alle essen vom selben Tisch, danach Reisschnaps.
Yen Minh bis Dong Van. Vorbei am Palast des Hmong-Königs und hoch zum Flaggenturm von Lung Cu, dem nördlichsten Punkt des Landes. Je weiter du fährst, desto schmaler die Straße und desto kleiner die Dörfer.
Abends: die Altstadt von Dong Van, ein Marktstädtchen aus Stein und Holz, das sich viel älter anfühlt als der Rest der Route.
Der Ma-Pi-Leng-Pass. Der beste Tag: der Pass über dem Nho Que, die Schlucht, die unter dir abfällt, und unten die Möglichkeit, eine Stunde mit dem Boot durch Tu San zu fahren.
Abends: Meo Vac, oder direkt zurück nach Ha Giang, wenn dein Bus in den Süden heute Abend fährt.
Zurück über Du Gia. Der lange Weg zurück, grüner und viel ruhiger, mit einem Wasserfall auf halber Strecke, in den die ganze Gruppe springt. Weniger Verkehr als auf allem, was du bisher gefahren bist.
Abends: zurück in Ha Giang. Nachtbus nach Hanoi oder direkt rüber nach Sapa.
Essen und Trinken auf dem Loop
Du isst, was der Homestay kocht, und das sieht jeden Abend gleich aus: ein Tisch voller kleiner Schalen, die sich alle teilen. Tofu in Tomatensauce, Wasserspinat, frittiertes Hähnchen, eine Suppe, Klebreis, und immer mehr, als die Gruppe schafft.
Unterwegs gibt es nur, was gerade am Straßenrand steht. Nimm Wasser und etwas zu essen mit, denn zwischen zwei Dörfern kann eine Stunde lang gar nichts kommen.
In jedem Homestay kommt der Reisschnaps auf den Tisch. Er ist stärker, als er schmeckt, und morgens sitzt du wieder auf einer Bergstraße.
Anreise und Weiterreise
Die Stadt Ha Giang ist eher eine Startlinie als ein Ort. Du kommst mit dem Nachtbus an und fährst nach dem Frühstück in die Berge.
Ab Hanoi. Der Nachtbus braucht sechs bis sieben Stunden und kommt gegen fünf Uhr morgens an. Fast jeder Anbieter lässt dich bis zum Frühstück weiterschlafen, und das Frühstück ist meistens inklusive.
Selbst fahren oder hinten drauf. Mit einem Easy Rider sitzt du hinter einem Fahrer von hier, das kostet etwa €45 am Tag, alles inklusive, mit Homestays und Essen, und du kannst dir die Aussicht wirklich ansehen. Selbst fahren ist günstiger und die bessere Reise, aber nur dann, wenn du echte Erfahrung auf Bergstraßen und mit einem Halbautomatik-Motorrad hast. Vietnam erkennt nur den Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968 an, und ohne die richtige Klasse deckt dich deine Auslandskrankenversicherung bei nichts davon.
Weiter. Die meisten fahren zurück nach Hanoi. Du kannst aber auch direkt rüber nach Sapa, etwa sechs Stunden mit dem lokalen Bus über Lao Cai, und sparst dir den Rückweg.
- NachtbusHanoi bis Ha Giang, 6 bis 7 Std.
- Easy RiderEtwa €45 am Tag alles inklusive, du sitzt hinten
- Selbst fahrenAb etwa €10 am Tag, nur mit Erfahrung
- Tu-San-SchluchtBoot auf dem Nho Que, etwa eine Stunde
- Rüber nach SapaEtwa 6 Std. über Lao Cai
Sicher unterwegs auf dem Loop
In diesem Teil Vietnams verletzen sich Backpacker. Nicht durch Kriminalität, sondern durch ein Motorrad auf einer Bergstraße, für die sie nicht bereit waren. Nichts von dem, was jetzt kommt, soll dich abschrecken. Es soll dich heil um die Runde bringen.
- Nimm einen Easy Rider, außer du hast Hunderte Kilometer echte Rollererfahrung
- Prüf, was deine Auslandskrankenversicherung beim Fahren in Vietnam abdeckt und ab welcher Führerscheinklasse
- Jeden Morgen Bremsen und Reifen checken, und sofort Bescheid sagen, wenn irgendwas klappert
- Handschuhe, lange Ärmel und einen richtigen Helm tragen, auch wenn es warm ist
- Mittags trinken und dann zum nächsten Stopp weiterfahren
- Im Dunkeln fahren. Es gibt keine Straßenbeleuchtung, und auf der Straße sind Tiere
- Während der Fahrt zur Kamera greifen. Halt an, das dauert zehn Sekunden
- Eine Tour buchen, die den ganzen Loop in zwei Tagen verspricht. Das ist kein Urlaub, das ist ein Transfer
Seit 2023 kontrolliert die Polizei in der Provinz Ha Giang aktiv Führerscheine. Ohne gültigen Internationalen Führerschein in der richtigen Klasse bist du außerdem nicht versichert, egal wie klein der Unfall am Ende ist.
Tipp von Rebels on the Road
Alle machen dieselben vierzig Fotos an denselben Aussichtspunkten. Fast niemand steht früh auf. Bitte deinen Guide oder deinen Homestay, dich in der Nacht in Dong Van oder Meo Vac vor Sonnenaufgang zu wecken. Während die anderen Gruppen noch schlafen, kommt das Licht über die Bergkämme, der Nebel liegt in Schichten in den Tälern, und alles sieht aus wie aus einem anderen Jahrhundert. Zwanzig Minuten, eine Tasse Kaffee, und davon erzählst du den Leuten nächstes Jahr immer noch.
Häufige Fragen zum Ha Giang Loop
Was ist der Ha Giang Loop?
Eine Runde von 350 Kilometern durch die Berge im äußersten Norden Vietnams, gefahren in drei oder vier Tagen auf dem Motorrad, fast immer mit einem Guide von hier und einer Gruppe. Du fährst an Schluchten, Reisterrassen, Bergpässen und Dörfern vorbei und schläfst unterwegs in Homestays.
Wie viele Tage dauert der Ha Giang Loop?
Drei oder vier. Drei reichen für die ganze Route inklusive Ma-Pi-Leng-Pass. Vier bringen dir auf dem Rückweg die Straße über Du Gia, einen Wasserfall zum Schwimmen und kürzere Tage im Sattel.
Muss ich Motorrad fahren können?
Nein. Die meisten sitzen bei einem Easy Rider hinten drauf, und das kostet etwa €45 am Tag, alles inklusive, mit Homestays und Essen. Willst du selbst fahren, brauchst du echte Erfahrung auf Bergstraßen und mit einem Halbautomatik-Motorrad, dazu einen Internationalen Führerschein nach dem Abkommen von 1968.
Ist der Ha Giang Loop gefährlich?
Es sind Bergstraßen mit engen Kurven und viel Abgrund auf einer Seite, und Unfälle passieren am häufigsten unerfahrenen Fahrern, die zu schnell sind. Mit einem Easy Rider oder in vernünftigem Tempo mit Guide machen das jeden Monat Tausende Reisende ohne Zwischenfall.
Was kostet der Loop?
Ein Easy Rider kostet etwa €45 am Tag, alles inklusive, und in einer Tour sind meist Guide, Mahlzeiten, Homestays und Eintrittsgelder inklusive. Selbst fahren ist günstiger, ab etwa €10 am Tag, aber nur mit echter Erfahrung. Unser Tagesbudget von etwa €25 gilt, wenn du selbst fährst, Bett und Essen inklusive. Mit einem Easy Rider zahlst du stattdessen etwa €45 am Tag alles inklusive, und Mahlzeiten und Homestay stecken da schon drin.
Was ist der beste Teil des Loops?
Der Ma-Pi-Leng-Pass an Tag drei, und es ist nicht mal knapp. Die meisten nennen außerdem die Abende im Homestay, und das hätten sie vor der Abfahrt nicht gedacht.
Wann ist die beste Reisezeit für den Loop?
März bis Mai und September bis November. Trockene Straßen, klare Luft und weite Blicke, und von Ende Oktober bis in den November blüht der Buchweizen. Juni bis August ist Regenzeit mit echter Erdrutschgefahr, und Dezember bis Februar ist es kalt und oft mitten in der Wolke.
Sapa oder Ha Giang, wenn ich nur eins schaffe?
Ha Giang, wenn du fahren willst und die Gruppe suchst. Sapa, wenn du wandern und Leute in den Dörfern treffen willst. Ha Giang hat die größere Landschaft, Sapa den engeren Kontakt. Mit dem Bus liegen sie sechs Stunden auseinander, beides zu machen ist also leichter, als viele denken.
