Thailand är det enklaste landet i Sydostasien att resa i på egen hand. Ett nattåg bär dig från huvudstaden upp i bergen medan du sover, bussar och minibussar går till varenda by, och öbåtarna är tidsatta efter tågen och nattbussarna. Anslutningarna du får pussla ihop själv på andra håll i regionen köper du här som en enda kombinerad biljett.
Det betyder inte att varje resa är likadan. Nattåget till Chiang Mai är en av de bästa sträckorna på hela din resa, medan minibussen till Pai är den tuffaste för många. Ett inrikesflyg kostar ibland mindre än en dag på vägen, utom till Koh Samui, där det är det dyraste alternativet som finns. Och båtarna går inte lika ofta året om.
Här nedanför, transportslag för transportslag: vad det gör, vad det kostar och var det går snett, plus hur du tar dig runt i städerna och på öarna när du väl är där. Hela rutten, med resan från varje stopp till nästa, står i vår rutt genom Thailand.
Nattåget: resan du inte vill missa
I Thailand är nattåget ingen nödlösning, det är ett av de bästa sätten att resa. Du bokar en sovplats, kryper ner i sängen när det har blivit mörkt och kliver av nästa morgon i en helt annan del av landet. Från Bangkok till Chiang Mai tar det tretton timmar och är bekvämare än bussen. Söderut tar det cirka nio timmar till Surat Thani och cirka åtta till Chumphon, och det är just de två orterna som båtarna till öarna utgår från.
Och ett skäl till att ta det: du sparar en natts boende och tappar ingen resdag. Kliv på i Bangkok på kvällen så är du nästa morgon i djungeln i Khao Sok eller på piren mot Koh Tao. Boka sovplatsen i förväg, särskilt under högsäsong, för tågen blir fulla.
Vårt omdöme: ta nattåget till Chiang Mai och till öarna i Thailandviken, och boka så fort dina datum är spikade
Buss och minibuss: överallt, alltid billigt
Där det inte finns tåg finns det buss. Räkna med runt €8 för en vanlig bussresa och runt €5 för de kortare minibussarna. Från Chiang Mai tar bussen cirka tre timmar till Chiang Rai för runt €6, och minibussen tre timmar till Pai för runt €5. Från Bangkok tar nattbussen till Krabi cirka tolv timmar, och från Chiang Rai går det också en nattbuss tillbaka till huvudstaden, ungefär tolv timmar.
I söder gör minibussarna det mesta av jobbet. Surat Thani till Khao Sok är två timmar, Krabi tre och Phuket fyra och en halv. Mellan Krabi och Phuket tar bussen två timmar. Nästan varje hostel ordnar de här transferna åt dig, vilket sparar dig krånglet på busstationerna.
Och den där minibussen till Pai: vägen har 762 kurvor och många blir åksjuka på den. Ta åksjuketabletter, även om du aldrig brukar behöva det. Hela resan, alternativen inräknade, står i Chiang Mai till Pai.
Vårt omdöme: bussen är helt okej och löjligt billig, och på de långa sträckorna tar du tåget eller flyget om du kan
Flyget: lönar sig oftare än du tror
Inrikesflygen i Thailand är billiga. Från Bangkok flyger du till Chiang Mai på en timme, ofta för under €30, och det är mindre än en dag på vägen. Chiang Rai har en egen flygplats med billiga flyg till Bangkok, åttio minuter, och det har Krabi också, vilket gör hela söder lätt att nå. Dessutom har Bangkok billiga flyg till nästan varje huvudstad i regionen.
Undantaget är Koh Samui. Flyget från Bangkok tar en timme, men flygplatsen är privatägd och det märks på priserna. Det billigare sättet är nattbussen eller nattåget till Surat Thani med färjan efter.
Dyker du på Koh Tao? Då gäller en sak till. Lämna arton timmar mellan ditt sista dyk och ditt flyg, så pressa inte in avresan direkt efter en dykdag.
Vårt omdöme: flyg norrut eller söderut om du har ont om tid, och till Koh Samui tar du nattåg och färja
Båtarna: så tar du dig ut till öarna
Thailand har två kuster, och båtarna fungerar olika på de två sidorna. I Thailandviken ligger Koh Samui, Koh Phangan och Koh Tao nära varandra: Samui till Phangan är en halvtimme, Phangan till Koh Tao en och en halv och Samui till Koh Tao två och en halv. Till fastlandet är det en och en halv timme från Samui till Don Sak, två och en halv från Koh Phangan till Surat Thani, och från Koh Tao tar katamaranen en och en halv timme till Chumphon eller tre timmar till Surat Thani. Alla de båtarna ansluter till tågen och bussarna, och den kombinerade biljetten är med råge det enklaste sättet. Dörr till dörr tar Bangkok till Koh Tao femton till arton timmar.
På Andamankusten är överfarterna kortare. Krabi till Koh Phi Phi är en och en halv timme, Phuket till Phi Phi två timmar, Phi Phi till Koh Lanta en och en halv och Phuket till Koh Lanta tre timmar. Från Phi Phi går det en direktbåt till Railay, och till Railay självt kommer du bara med longtailbåt, rakt ut från stranden i Ao Nang. Under högsäsong tar speedbåten från Krabi till Koh Lanta två timmar; när den slutar gå åker du landvägen på ungefär tre och en halv timme, med två korta bilfärjor på vägen.
Det du behöver veta om säsongerna: under lågsäsong går det färre båtar, och ibland inga alls. I november kan färjorna runt Koh Tao stå stilla i flera dagar i sträck på grund av monsunen, så planera ingen tajt anslutning till ett flyg från fastlandet den månaden. Och vill du ta dig från Andamankusten till viken finns det ingen båt: den resan går landvägen via Surat Thani.
Vårt omdöme: köp den kombinerade biljetten med bussen eller tåget inräknat, och lägg under lågsäsong alltid in en extra dag före hemresan
I staden: Skytrain, songthaew och Grab
I Bangkok är BTS Skytrain och MRT-tunnelbanan det snabbaste, svalaste och billigaste sättet att ta sig runt, och de tar dig förbi trafiken som staden är känd för. Till allt annat använder du Grab, där du vet priset i förväg, eller båten på Chao Phraya, som ofta går fortare än vägen. Tuk-tuks är kul för upplevelsens skull, men där prutar du alltid om priset.
Utanför huvudstaden ser det annorlunda ut. I Chiang Mai går du runt Gamla stan på en timme, och till resten tar du en röd songthaew: sträck ut handen, säg vart du ska och betala runt en euro. Vid Krabi binder songthaews ihop Krabi Town och Ao Nang, en halvtimme isär. På Phuket ligger flygplatsen en timme från stränderna, och Airport Bus Express tar dig till Old Town för ett par euro; en taxi kostar ungefär tio gånger så mycket. På Koh Phangan går songthaews mellan stränderna, men de är dyra.
Vårt omdöme: i Bangkok alltid Skytrain eller båten, och överallt annars songthaewen
Mopeden: var du behöver en och var du klarar dig utan
På öarna och uppe i norr är mopeden det du tar dig runt med. Räkna med €4 om dagen i Pai, €5 i Chiang Rai och Khao Sok, och €6 på Koh Lanta, Koh Phangan, Koh Samui, Koh Tao, i Krabi och på Phuket. På vissa ställen klarar du dig knappt utan: Koh Lanta är trettio kilometer långt med en enda huvudväg, ringvägen på Koh Samui är femtioen kilometer, och kring Pai och Chiang Rai ligger de bästa ställena en bra bit utanför stan.
Det finns också ställen där du inte behöver någon. Koh Phi Phi har varken bilar eller mopeder: allt går till fots eller med båt, och det är precis det som gör ön så avslappnad. På Phuket är trafiken betydligt tyngre än på de mindre öarna. Och på Koh Tao är backarna branta och många backpackers kör för allra första gången, vilket gör mopeden till den största risken på ön.
Två saker gör du alltid. Filma mopeden innan du kör iväg, för skadetricket när du lämnar tillbaka den är ett känt problem på Koh Tao, och hyr från stället som ditt hostel rekommenderar. Och behåll hjälmen på och ha riktiga skor: skrubbsåret längs benet kallas inte Pai-tatueringen i onödan, och kör du långsamt slipper du det.
Vårt omdöme: hyr moped på Koh Lanta, Koh Samui, i Pai och i Chiang Rai, och på Koh Tao först när du är genuint trygg på en
Så bokar du det
Ska du vidare till Laos? Den klassiska landvägen går via Chiang Rai och Chiang Khong, över Vänskapsbron och sedan nerför Mekong med slow boaten. Hela gränsövergången står i Chiang Rai till Laos.
Nattåg eller nattbuss i Thailand?
Tåget, om det går dit du ska. Du får en riktig säng i stället för ett säte, du kan gå upp och röra på dig, och de tretton timmarna till Chiang Mai är bekvämare än samma sträcka med buss. Söderut tar det nio timmar till Surat Thani och åtta till Chumphon, där båtarna till öarna utgår från.
Nattbussen täcker de ställen som saknar järnväg, som Krabi, cirka tolv timmar från Bangkok. Båda sparar dig en natts boende och en resdag, och i ett land med så här långa avstånd är det den riktiga vinsten.
